武警山东省总队后勤基地一期工程综合训练馆钢屋架部分吊装方案2025 年 3 月根据施工图纸及现场施工情况，我们组织有关技术人员拟定以下方案：一、汽车吊及钢构件行走路线的确定钢构件及汽车吊选择在东侧次门进入施工现场，根据现场结构分区图来看，综合训练馆上部钢屋架分为 44 米跨与 70 米跨。考虑到汽车吊及钢构件的旋转半径及放置距离，大吨位汽车吊选择在 A 轴以南及 G 轴以北建筑轴线边侧支放。对于小吨位做拼接钢屋架使用的汽车吊需在 A 轴结构预留大厅门洞处驶入训练馆结构内部。钢构件根据现场拼接施工工序也依次在门洞口处运入训练馆内部大厅场地。钢构件堆放与汽车吊施工位置需留出空地（场地需土建单位配合留出）。二、吊装设备的选用根据该工程跨度大、吨位重、起升高的施工特点及难度，我们确定了对南北向 44 米跨的 GWJ-1 整体拼接，并将 2 架 GWJ-1 使用东西向隔断的钢屋架组合成整体，组合体钢屋架的拼装使用 2 台 25T 汽车吊在结构内部室内地坪处施工。组成整体体系的钢屋架矢高 5.6 米，跨距 44 米，重约 54.2 吨，使用 2 台 200T 汽车吊分别在 A 轴以南及 G 轴以北建筑轴线边侧 8 米处整体抬升。三、钢构件的运输钢构件根据现场施工工序对需要的钢构件从工厂起装排列堆放，并用紧缩钢丝绳绑扎锚固三道，车速不能超过限定速度，并观察路面交通安全状况。到达施工场地后按顺序编号逐号卸货堆放，同时配合起吊司机指挥就位。四、钢屋架底座定位轴线控制安装前，对基础定位轴线，底层柱的位置线，混凝土梁的标高进行复查，应符合 GB50205-2001 第 11、2.1 条的规定， 然后将混凝土柱顶部的预埋铁件表面清理洁净，并在预埋铁件表面用墨线弹出十字交叉轴线或定位线；同样将制作好的滑动底座上下两面打上十字中线。将各个位置的下支座板十字线与预埋件十字线对准重合后点焊，复检上支座板十字交叉轴线及标高，对比图纸尺寸，在允许范围内方可焊接牢固。五、钢屋架的拼装焊接 1、本着短跨整体吊长跨分段吊的原则，我们将南北向 44 米跨的GWJ-1 整体拼装，GWJ-1 共 5 架，在每两架 GWJ-1 之间分别连接着GWJ-2、3、5、6、7。因 5 架 GWJ-1 分别位于 4 轴、5 轴、6 轴、7 轴、8 轴，故 GWJ-2、3、5、6、7 的拼装应根据轴线部位做相应分段。 2、将 5 架 GWJ-1 及分段的 GWJ-2、3、5、6、7 使用 2 台 25T 汽车吊在结构内部室内地坪处分别拼装完毕后应测量其...
