成仁快速路（双流段）二标段四川瑞通工程建设有限公司成仁快速路（双流段）二标段项目经理部K9+170暗板涵基坑施工方案第一章 工程概述一、编制依据1、四川西南交大土木工程设计有限公司（二0一0年十一月）成都“九路”项目工程勘察设计A标段成仁快速路施工图设计；2、国家现行施工及验收技术法律规范、参考资料；3、施工现场考察；4、我施工队的施工技术能力、技术装备和类似工程的施工经验等。二、工程概况1、K9+170(正交):原设计B×H×L=4.0×3.0×80.0m，经计算实际尺寸为：B×H×L=4.0×3.0×82.0m,涵底进水口设计高482.237,涵底出水口设计高481.991，设计是钢筋混凝土整体式基础。详见“K9+170暗板涵施工图” 。2、主要技术经济指标：设计荷载：公路-I级；基底土壤容许承载力不小于0.27MPa。第二章 人员、材料、机械安排与工期计划一、管理人员 技术负责人： 质检负责人： 测 量 员： 试 验 员： 现场 管理： 安全 管理： 模板工：8人 钢筋工：4人 砼 工：8人 普 工：20人二、材料准备 涵洞的建筑材料全部到位，存放在料场，施工时转到现场。三、机械进场 260挖机一台 两台潜水泵两台冲击式打夯机其余小型机具若干四、工期安排右幅25米基坑开挖：2025年10月24日-10月26日左幅30米基坑开挖：2025年12月2日-12月4日 中27米基坑开挖：第三章 施工方法一、基坑准备根据设计图纸，放出涵洞基础结构边线,并用白灰标示出基础开挖开口线，基坑开挖边坡坡比为 1:1(法律规范台背回填坡比)，基础两侧预留 0.8M 工作面宽度(单侧台背回填宽度)，不设置基坑防护体系。明挖基础采纳人工配合机械开挖，标高控制至设计基础底以上20cm，人工清理至设计基础底标高，然后进行夯实。当基坑有渗水的连砂石基地，应设置排水措施，采纳集水坑集水、抽水机抽水。对基地做触探试验，若达不到0.27Mpa，立即与监理工程师研讨方案，采纳换填或其他加固措施。地基承载力满足设计要求并经监理工程师验槽后，可进行下道工序的施工，在地基承载力不够的情况下，应联系监理及业代管段工程师，根据现场的实际情况，对基地进行换填处理。本涵洞根据现场调查采纳先施工右半幅25米，后施工左半幅30米，再施工中间27米。
