高速公路隧道进口施工便道方案一、便道地形概况本隧道位于高速公路主线 K21+000－K22+468 处，隧道区为山岭重丘地形，山体高大，地形较陡，地形坡度大约为 30－40 度，植被茂盛，进口处山脚为一小居民聚集区，山体上居民种植作物较多，区内有村道一条可加以利用。隧道处由义江与国道隔开，义江靠国道侧山体较陡，有当地居民挖沙所修 3 米宽便道一条；义江靠隧道侧有大面积浅滩可利用，浅滩场地准备填高，以用来修建拌合站及碎石场。从地形来看，此便道修筑比较困难。二、便道修建原则1、因山高坡陡，地形复杂，便道的纵坡、曲线半径、路面宽度等技术标准必须满足施工车辆的行车的安全。2、尽量少征地，少占用居民房屋，尽量避开特别地物，尽量利用原有村道等可以利用的因素，以经济有用、满足工程需要为原则。3、便道路面结构便于维修保养的原则。三、便道修建方案根据便道修建原则及其他公路工程设计法律规范，结合当地特有地形、地物，此施工便道主要分两段组成。第一段从国道，扩建当地挖砂小道，设漫水桥到拌合站、碎石场场地。其中拌合站场地便道先不予考虑；第二段为下脚至隧道口路段，一、二段便道利用原有村道连接。村道根据现场实际情况作修整。（可见《便道施工平面图》）1、施工便道 1：便道全长 588.74m，计算行车速度 20km/h，最大纵坡 12%，漫水桥段纵坡 4.8%，本段设有两个圆曲线段，半径分别为20m 和 30m，路面宽度 6.0m。2、施工便道 2：便道全长 925 m，计算行车速度 20km/h，路线纵坡12%，设有两个圆曲线段，半径分别为 50m 和 53m，路面宽 6.0m。3、路面结构形式采纳 15cm 级配碎、砾石+30cm 片石硬化处理。4、防护、排水：路基边坡：1：1，可根据现场实际调整。路基两侧设排水沟，挖方坡上设截水沟，防止山体水刷坡；漫水桥下方采纳7*Φ2.0m 钢筋砼圆管涵过水，边坡用 M7.5 浆砌片石护脚，高度视需要修筑。因行车速度小，重车较多，路基横坡视需要而定，以免造成路基单侧受压过大而损坏。四、路基、路面及排水工程施工1、路基施工：便道相接村道按施工需要可做拓宽、加固及平整处理，避开大填大挖，以满足实际施工需要为原则。路基施工前，测量队伍放出征地红线和便道中、边桩，施工队伍先对种植作物、杂物、非适用土等进行清表处理，挖方红线外挖设截水沟，对耕地等有水地区挖沟排水，提高土体固结程度，下层较湿土可翻开晾晒，达到要求后回填，并用压路机压实，仍达不到要求的土应进行换填处理...
