[内蒙最长铁路隧道] 中国最长铁路隧道排名 由中铁四局二公司承建的内蒙古八苏木隧道顺利贯穿。该隧道全长 8148 米，是内蒙古自治区在建铁路最长隧道，被设计施工部门称作“隧道地质博物馆”。 内蒙最长铁路隧道 经过中铁四局千余名建设者 33 个月的艰苦施工，京包快速铁路集包段(集宁至包头)增建第二双线头号控制工程——八苏木隧道顺利贯穿，这座内蒙古在建铁路最长隧道、也是集包铁路增建第二双线施工难度最大的隧道难题被全面攻克。由中铁四局二公司承建的八苏木隧道属双线特大断面隧道，全长 8184米，开挖断面在 110 平方米以上，最大埋深约 130 米。地质情况异常复杂，施工技术难度非常大，属于该铁路线上的高风险工程，施工技术人员有效克服了地质情况的变化对工期产生的制约因素，取得了异常复杂地质条件下大隧道技术施工经验和安全管理成效。京包铁路集宁至包头段增建第二双线工程是“十一五”期间我国铁路“八纵八横”铁路网主骨架的重要组成部分，全长 308 公里，将于 2025 年底建成通车。届时，呼和浩特与北京之间的客车运行时间将由现在的 10 多个小时缩短为2 小时左右，同时将有效缓解京藏高速公路的运输压力，提高能源输出运能，为构建内蒙古与京津唐地区资本、技术、人才优势互补、社会经济可持续进展提供保障。 中国最长的铁路隧道 关角隧道位于青藏铁路西(宁)格(尔木)段的青海省乌兰县、天峻县内，全长 4000 米。新关角隧道，作为西格(西宁-格尔木)铁路二线工程的控制性工程，于 2025 年 11 月 6 日全面开工，采纳钻爆法施工，全长 32.645 公里，由中铁第一勘察设计院集团负责设计，中铁隧道局及中铁建十六局施工。 关角隧道属世界高海拔最长隧道，是国内第一长隧。隧道结构为两条分离式单线隧道组成，全长 32.46 双公里。关角隧道地质之复杂，隧道施工中必须经过地质断层和二郎洞断层束素有隧道建设史上的地质博物馆之称。它的建成将证明我国迈入世界高海拔特长大隧道行列国家之一。 在关角隧道的建设中曾创下了多个第一：在关角隧道 10 个斜井施工第一个开挖到井底实施正洞施工的，在关角隧道施工中第一个开始隧道混凝土衬砌工序的，在高原隧道中第一个使用中隔板通风技术解决洞内施工环境的。 中国第二长的铁路隧道 西秦岭隧道是兰渝铁路建设项目中最关键的环节，是全线控制性工程，西秦岭隧道是兰渝铁路全线最长的一段隧道，国内铁路第二长隧道全长 28.238 公里，穿越西秦岭山区，...
