大路改建经济效益 1.缩短行车时间，加快车辆周转。改建后的坪乳公里比原 1947线缩短 26 公里，解放牌 4 吨货车按常规二级路平均车速每小时 43.56公里，等外路为 35.55 公里计算，改造后比改造前可缩短行车时间 32分钟。 2.节约燃料消耗。按当前平均交通量 3540 车次算，由于缩短了行车里程，每年可节约汽车燃油 8063 吨，按现行牌价每吨 2350 元，每年节约的燃油费用为 1895 万元。同时，由于大路技术等级提高，改善了行车条件，车辆行驶能以到达经济车速，燃料的经济性能提高，因此削减了口黄井然燃料消耗。如解放牌 4 吨货车在不同路况行驶，它的百车公里燃料消消耗用:等外路要比二级路多 12.5 元。由此可见，大路技术等级提高，对车辆营运的经济效益关系重大。 3.由于大路技术等级提高，改善了行车条件，提高了行车速度，也节约了汽车营运本钱。汽车营运，除与车辆技术状况，气候、燃料、驾驶操作、技术保养等有关外，与道路的技术状况关系重大。汽车在不同技术等级的路段行驶，其技术速度差异很大。解放牌货车在不同技术等级路段的平均时速分别为:二级路 43.56 公里，三级路 38.93 公里，四级路 37.64 公里，等外路 35.55 公里。汽车在不平坦的路段行驶，技术速度降低，汽车的动力性和经济性都受到严峻影响。而且路况越差，汽车牵引力越大，行驶的冲击负荷也越大，车辆机件的磨耗，损坏速度也越快，相应缩短了车辆的使用寿命，增加了修理费用和营运本钱。 据调查，当前营运汽车跑 4 级路只能保本，跑等外路那么要亏损，只有跑三级路以上才能有盈利。如今全国很多大路都在改造升级，只有提高大路技术等级，才能适应经济进展和现代化交通运输的需要。 坪乳大路改建完成后，分流了 107 国道的车辆，减轻了 107 国道的运输压力，提高了交通平安，也改善了韶关市的交通条件和投资环境，为韶关市的经济进展制造了有利条件。坪乳大路从去年通车以来，由于同步开展大路养护，做好路政管理，确保了大路畅通，为加快韶关市的经济进展发挥了重要作用。
