城市道路平面交叉口设计的若干问题探究城市道路平面交叉口设计的若干问题探究 【摘要】交叉口作为道路的咽喉，车辆和行人都需要在交叉口处汇合通过。道路交叉口在行人和车辆比较多的时段下，常常会出现交通堵塞的情况，也很容易出现交通事故。据统计，超过 80%以上的交通延误都是集中在道路交叉口位置，交叉口通行能力不足正常道路的 50%。目前，城市道路平面交叉口设计理论已经较为成熟，但是在实际的设计过程中由于各种因素的影响还存在一些不足之处，为了缓解城市的交通压力，在平面交叉口的设计中必须要严格的遵守设计原则，根据路口的实际情况实行各种优化措施。本文主要探讨城市道路平面交叉口设计的若干问题以及具体的优化措施。 【关键词】交通优化；城市道路平面交叉口设计；问题；优化措施 中图分类号：U412.35+1 文献标识码： A 文章编号： 一、引言 随着社会经济的进展，城市的环境得到了大幅的改善，作为城市经济进展的命脉，城市道路交通的进展与人民的生产和生活息息相关，也是衡量城市文明的主要标志之一。随着人们收入水平的增加，各类机动车辆的数量呈现出逐年增长的趋势，从而导致城市中环境污染加剧，交通事故的数量增加，交通堵塞情况严重，对城市道路功能的发挥产生了严重的负面影响。这一问题已经引起了社会各界的广泛关注。在城市的道路系统之中，由于道路纵横交错而出现了很多的交叉口。交叉口作为道路的咽喉，车辆和行人都需要在交叉口处汇合通过。道路交叉口在行人和车辆比较多的时段下，常常会出现交通堵塞的情况，也很容易出现交通事故。据统计，超过80%以上的交通延误都是集中在道路交叉口位置，交叉口的通行能力不足正常道路的 50%。因此，对道路交叉口进行科学的设计并合理地组织交通，减少车辆在道路交叉口的停留时间，并保证车辆行驶安全以及交叉口的通行能力，具有十分重要的意义。笔者根据城市道路交叉路口的实际情况浅谈在道路平面交叉口设计过程中一些要点，希望可以抛砖引玉，提高道路交叉路口的通行能力。 二、城市道路平面交叉口设计中存在的问题 目前，关于城市道路平面交叉口设计的理论已经比较成熟，国内外的专家学者也对这一理论进行了详细的讨论，并取得了良好的成效，但是，在实际的设计过程中还存在一些不足之处，例如，在对某些道路交叉路口的设计上，设计人员一般通过简单的延伸道路，往往将路段与进口道使用相同的断面设置方案，并没有通过压缩车道或者拓展进口道的方式增加车道...
