工程结构设计原理(问题) 1、工程结构设计作业思索题 1：〔每人选两题，本课程结课时一起交〕1、体外预应力钢筋的疲乏破坏模式及其疲乏强度计算方法？2、对于小跨径桥梁结构而言，车辆荷载作用下钢筋的疲乏问题比较突出，试说明结构跨度与钢筋疲乏强度的关系。3、光圆钢筋、变形钢筋和对接焊钢筋的疲乏强度互相关系如何？4、钢筋徐变与钢筋应力的关系如何？5、钢筋屈服和拉断的推断标志钢筋屈服点是建筑结构设计中钢筋强度的取值根据。国家标准规定：对高质量的热轧带肋钢筋应有反向弯曲检查项目和屈服点数据。屈服点是使用受力钢筋的最主要性能指标。什么是钢筋屈服点呢？指钢筋在拉 2、伸过程中〔应力和应变关系中〕，试验力不增加〔保持恒定力〕仍能继续伸长〔变形〕时的应力或钢筋试样发生屈服而试验力首次下降前的最大应力〔上屈服点〕或不计初始瞬时效应时屈服阶段中的最小应力〔下屈服点〕。当有关标准无规定时，一般是测定屈服点指下屈服点。屈服点测定可采纳以下几种方法。一、指针法这种方法简便易行，也是钢筋检验中常用的一种方法，即当测力度盘的指针首次停止转动的恒定力或指针首次回转前的最大力或不计初始瞬时效应时的最小力，分别对应的应力为屈服点和上、下屈服点。二、图示法在力—伸长曲线上确定屈服平台恒定力 Fs 或屈服阶段 3、中力首次下降前的最大力 Fsu 或不计初始瞬时效应时的最小力 FsL，再计算得出屈服点 Qs、上屈服点 ReH 和下屈服点 ReL。三、测试法可用自动装置或自动测试系统测定上屈服点、下屈服点。现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》〔GB1499—1998〕第 6.3.3 条规定：为适应建筑结构构件抗震的要求，钢筋应满足以下条件：〔1〕钢筋实测抗拉强度与实测屈服点之比不小于 1.25；〔2〕钢筋实测屈服点与标准规定的最小屈服点之比不大于 1.30。这种应力和应变的关系，反映着钢筋的拉伸应力主要力学特征。试验说明：强屈比愈大，钢筋受力超过 4、屈服点工作时的可靠性越大，安全性越高；假如强屈比过大，钢筋强度利用率偏低，浪费材料。目前，工程上多使用 HRB335 和 HRB400 级钢筋，标准中规定钢筋在试验前，试样不允许进行车削、拉伸、挤压、调直等工序加工。钢筋力学性能检验需要调直的，宜采纳机械方法，也可采纳冷拉方法。当采纳冷拉方法调直钢筋时，HRB335 级和 HRB400 级钢筋的冷拉率不宜大于 1%。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其外表不得有明显擦伤。钢筋...
