《汽车理论》复习参考题考试时间 120 分钟,满分 100 分要求:闭卷[√],开卷[ ];答题纸上答题[],卷面上答题[√] (填入√)一.填空题1. 汽车的动力性主要可由汽车的 、 和 三方面的指标来评定
2. 根据动力源的数量以及动力系统结构型式的不同,可将混合动力电动汽车的结构分为: 、 、
3. 汽车动力装置参数是指 、
4. 汽车行驶时,由 以及 、 和 等旋转部件能够激发汽车振动
5. 轮胎的最大侧偏力决定于
6. 制动性的评价指标是 、 、
7.线与 线交点处的处的附着系数称为
8. 汽车的通过性主要取决于 、 和
二.分析简答题1 就汽车使用而言,影响汽车燃油经济性的因素有哪些
2 为什么公共汽车起步后,驾驶员很快换入高档
3 如何从改进汽车底盘设计方面来提高燃油经济性
4 阐述一般情况下对前后制动器制动力的分配要求
5 “车开得慢,油门踩得小,就—定省油”,或者“只要发动机省油,汽车就一定省 油”,这两种说法对不对
6某种汽车的质心位置、轴距和前后轮胎的型号已定
根据二自由度操纵稳定性模 型,其稳态转向特性为过多转向,试找出五种改善其转向特性的方法
三.计算说明题1 某型货车的有关参数为:总质量为12000kg, 质心高为1
2m, 轴距为4
0m, 质心至前轴 距离2
60m, 制动力分配系数0
52,试计算此车的同步附着系数
2 统计数据表明,装有 0
5~2L 排量发动机的轿车,若是前置发动机前轮驱动(F
)轿车,其平均的轴负荷为汽车总重力的 61
5%;若是前置发动机后轮驱动(F
)轿车,其平均的前轴负荷为汽车总重力的 55
设一轿车的轴距 L=2
6m,质心高度 h=0
试比较采纳 F
R.形式时的附着力利用情况,分析时其前轴负荷率取相应形式的平均值
确定上述 F
型轿车在 φ=0