《船体结构》试题一、填空1．船体在静水中的总纵弯曲是由于（ ）和（ ）在船长方向分布不一致造成的。2．单一纵骨架式船体结构是指甲板、（ ）、（ ）都是纵骨架式板架结构的船体。3．支承式平衡舵单桨船尾柱由（ ）和（ ）两部分组成。4．槽形舱壁主要用于（ ）船和（ ）船，而不宜用于杂货船。横舱壁的槽形体通常（ ）布置。5．船舶上甲板沿横向的拱形称为（ ），甲板边线沿纵向向首尾（ ）的曲线称为舷弧。6．上甲板厚度沿船长方向（ ）厚，沿船宽方向（ ）厚。7．中机型船满载时易发生（ ）弯曲，此时，甲板受（ ）应力作用，尾机型货船，空载时易发生（ ）弯曲，此时甲板受（ ）力作用。8．箱形中底桁位于双层底中线面处，从（ ）通到（ ）。9．铸钢和钢板混合式首柱在（ ）部位采纳铸钢，（ ）部位采纳钢板焊接。10．内底边板形工主要有水平式、（ ）、和（ ）。11．波长等于船长，波峰在船中时，船体易发生（ ）弯曲。12．采纳悬挂舵的尾柱，其结构只有（ ），而无（ ）。13．露天甲板形状一般为（ ）面形状，目的是为了减少（ ）及（ ）。14．顶边舱设置在（ ）船上，舱内可装（ ）。15．主肋骨是设置在（ ）的船舱肋骨，通常采纳（ ）型材。主肋骨是指最下层甲板以下的（ ）；甲板间肋骨是指（ ）之间的肋骨。16．杂货船和散货船多为（ ）式船体结构形式。17．支柱通常采纳（ ）型材，每舱四根时，设在（ ）。二、推断对错（√、×）1．各列板的端接缝都应布置在同一横断面处。 （ ）2．为减少船楼总纵弯曲应力，甲板室总纵弯曲，长甲板室采纳伸缩接头 （ ） 3．集装箱船采纳双层舷侧是由于舷侧易受碰撞。 （ ）4．外板各列板数从首至尾保持不变。 （ ）5．上倾式内底边板多用于航行在多礁石的浅水航道。 （ ）6．目前大中型油船都采纳双层底结构和单层舷侧结构。 （ ）7．所有平面舱壁都有设置有扶强材和桁材。 （ ）8．外板各列板中舷顶列板、平板龙骨最厚。 （ ）9．长桥楼比甲板室受到总纵弯曲力大。10．杂货船通常采纳球鼻形首。油船一般是中机型船，球鼻形首。 （ ）11．两货舱口之间甲板板布置是纵向排列而不是横向。 （ ）12．为缓和船楼端部应力集中，采纳弧形板从船楼的舷侧过渡到主船体舷顶列板13．横骨架式舷侧结构强肋骨与舷侧纵桁相遇，舷侧纵桁间断。 （ ）14．双桨船上通常设置尾轴架或轴包套支承尾轴。三、回答问题并画图1．舷边连接形式有几种杂货船采纳...
