-汽车发动机缸体气密检测机的设计学士学位论文

第一章 发动机气密性讨论的背景1.1 前言我国汽车产业在近几年内飞速进展，2025 年我国汽车产销双双突破 1900 万辆，再次突破记录，增速超过了 4%，连续四年蝉联世界第一。但是，目前我国的先进汽车制造技术还处于起步阶段，为了跟上产量和市场需求，国内汽车生产商不得不大量采购生产精度高，自动化程度大的国外设备，然而这些设备购置费用较高，而国内的设备产生的次品率又很高。所以部分国内厂家已经开始了相关设备的研制，并取得了一些成绩，但由于技术力量不足，所开发的设备生产精度低、自动化程度较小，有些项目的测试只能用手动操作，准确率较低，而且检测项目较少，与国外的产品相比缺乏竞争力，更无法替代进口产品[1]。本课题讨论的内容是一台对发动机壳体气密检测的自动化设备。主要用于汽车发动机壳体压铸过程中可能会产生的缺陷进行在线检测。检测手段采纳正压法检漏，通过对被测工件充气加压以空气作为介质,然后对其压力,压差或流量(与比较容积间)进行抽样分析,从而推断工件是否泄漏,此方法结构简单、监测方便、快捷、清洁、准确、成本低、自动化程度高，深受人们关注。根据中国汽车工业协会公布，2025 年中国本土累计生产汽车 1841.89 万辆，再次刷新了全球历史记录。鉴于发动机还得满足维修市场的需要，那么中国去年发动机的生产量接近 2000 万台。目前，汽车发动机壳体采纳压铸铝生产工艺制造，对于压铸过程中产生的缺陷采纳在线正压气密检测工艺，可以避开后续不必要的加工造成的浪费。1.2 关于汽车发动机的概述1.2.1 汽车发动机的历史汽车中最重要的那就是发动机了，可以说假如没有发动机，那就不会有汽车。发动机的进步决定了汽车行业的进步。汽车的心脏必定是发动机，发动机为汽车的行驶提供了动力，发动机的性能决定了汽车的动力性能、经济性能以及环保性能。简单的来说发动机就是一个能量转换器，也就是将汽油(柴油)燃烧从而产生热能，在密封气缸内燃烧，这样气缸内的气体会发生膨胀，从而推动活塞做功，将热能转化为机械能，这是发动机工作的基本原理[2]。发动机的全部构成结构都是为进行更好的能量转换所服务的，虽然发动机跟随者汽车的进展，已经有了 100 多年的历史，因此发动机无论是在设计、制造、工艺、性能还是制造控制上，都有长足的进步与提高，但是其基本原理仍然保持不变。这是一个富于制造的年代，众多发动机设计工程师们，不断地将最新科技运用到发动机的生产制造上，把发动机变成了一个复杂的...