9、机工 （1）消防演习时规定所有船员在听到警报信号后一分钟内到达岗位，机舱值班人员应在 2
5 分钟内开泵供水
（2）当柴油机缸内有大量滑油燃烧时，排烟的颜色是蓝色
（3）船体破损进水后，一方面应关闭所有水密装置和通路、防止进水漫延
（4）柴油机部件（缸套、缸盖、活塞顶）作水压实验，其实验压力一般取 0
（5）润滑的重要目的是减磨作用
（6）什么情况应使用高位主海底阀
①浅水航区航行；②港内航行③船舶擦底、搁浅时
（7）分油机在分离燃油时，最佳分右量为分油机设计的额定分离量的 1/2
（8）在加装燃油时如发现船周边有油，应立即停止装油
（9）船舶进厂修理前一方面要注意安全，重要的安全措施有：①防火；②防坠落；③安全用电；④防滑；⑤防冻
（10）一般可燃物失火后，若火势较大，个人无能力将火扑灭时，应当报警后，尽也许坚守现场
（11）听响法检查船机零件有无缺陷时，假如声音沙哑，则表达零件表面和内部有缺陷
（12）离心泵向压力水柜供水，当水柜压力增长时，泵的扬程增长
（13）液体渗透检漏探伤一般是用以探测穿透性缺陷
（14）船用清洗剂应为无毒的化学品
（15）当气缸套工作表面有轻微的拉痕或磨痕时，应使用油石进行打磨予以消除
（16）柴油机气缸盖产生裂纹的主线因素是热应力和机械应力周期作用
（17）薄壁轴瓦与轴承座的紧密贴合是通过两者的过盈配合实现的
（18）欲将薄壁瓦自轴承座内盘出时，应从有定位凸起端盘出
（19）柴油机起动前冲车时，若示功阀有水珠或水汽喷出，则说明燃烧室零件产生穿透性裂纹
（20）喷油器的喷孔磨损是由于燃油冲刷导致的
（21）柴油机增压的重要目的是提高柴油机功率
（22）机器的零件分为专用零件、通用零件
（23）四冲程柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在换气上止点
（24）运营中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是裂纹
（25）在燃油系统中表
