XX 集团 AAA 化工有限公司铁路专用线可行性讨论报告第一章 概述1.1 讨论依据1. XX 集团 AAA 化工有限公司(以下简称“XX 煤化”)“关于 XX集团 30 万吨甲醇工程修建铁路站台及接轨申请函”。“XX 煤化”文件：XX 字〔2025〕13 号“关于 XX 集团 30 万吨甲醇工程修建铁路站台及接轨申请函”。2. 河南省铁道学会《关于“XX 煤化”30 万吨甲醇铁路外部运输通路咨询报告》。3. H 州铁路局 BB 计函〔2025〕81 号《关于“XX 煤化”30 万吨甲醇运输的复函》。4. 依据 2005 年 5 月 12 日，“XX 煤化”铁路专用线可行性讨论审查会议纪要。5. XX 集团 AAA 化工有限公司与我院签定的勘察设计委托书。1.2 讨论阶段 可行性讨论1.3 讨论内容及范围本设计文件讨论内容为店上车站改造及 30 万吨甲醇铁路专用线装车站工程两部分，涉及线路、路基、桥涵、通信、信号、土建、电力等专业的内容。1. 根据会议《纪要》第一条要求，对可研中的Ⅰ、Ⅱ方案进行深化讨论，并补充其它可行的方案。2.《纪要》第四、五条要求，结合生产实际需要，充分考虑铁路系统各项设备的配置，新增设备及专用线涉及既有铁路设施的迁改应不低于既有标准。充分考虑调车取送作业的便利与安全。1.4 讨论原则1. 设计方案运营组织管理按铁路代管方式设计。2. 尽量优化方案，确保方案在技术上可行、经济上合理。3. 从店上车站接轨，延伸到“XX 煤化”库区内建铁路专用线，避开漳村矿线路。4. 充分利用既有地形条件，尽量减少拆迁和节约用地。1.5 线路地理位置和径路概述“XX 煤化”在 CC 省南部长治市管辖的 AAA（县级）市辖区内，浊漳河的上游，辖区内管 4 镇 3 乡。境内北部为山区，东部与南部为半山区，西南及西北部为丘陵，中部及偏南为山间盆地。主要河流为浊漳河，207、309 国道穿越境内。拟建专用线场地地面上没有大的建筑物，交通条件较为便利。太焦线店上车站东边，为丘陵地带；其所处位置在浊漳河二级阶地上，车站相对标高在 878～885m 之间，总的地势是东低西高。 1.6XX 集团 AAA 化工有限公司铁路专用线修建的必要性“XX 煤化”甲醇工程建成投产后，年产 30 万吨甲醇产品需要外运至河北、山东、江苏、浙江、H 州以南等地。大批量中长途运输，需要通过铁路运输，以降低成本，增强产品在市场上的竞争能力，扩大其产品在市场上的占有率，增加公司效益；XX 集团 AAA 化工有限公司铁路专用线的修建既能满足公...
