城市轨道交通车辆主型电器的研究与发展大学本科毕业论文

城市轨道交通车辆主型电器的讨论与进展学生姓名：程浩学 号：1332310专业班级：城市轨道交通车辆 P1602 班指导老师：柴贵兰摘要目录1 断路器...........................................................1.1 断路器的概述.................................................1.2 UR6 型高速直流断路器.........................................1.3 直流开关柜...................................................1.4 断路器维护...................................................2 受电弓........................................................... 2.1 受电弓的概述.................................................2.2 QGM-100 型受电弓的结构....................................... 2.3 主要技术参数指标及相关试验................................... 2.4 受电弓的特性................................................. 2.5 QGM-100 型受电弓控制原理..................................... 2.6 受电弓试验...................................................3 司机控制器 3.1 司机控制器的概述............................................. 3.2 司机控制器的主要电气性能指标................................. 3.3 司机控制器的联锁方式......................................... 3.4 司机控制器的结构............................................. 3.5 司机控制器的进展趋势.........................................引言1.1 断路器的概述 断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流，并能关合、在规定的时间内承载和开断异常回路条件（包括短路条件）下的电流的开关装置。[1]断路器可用来分配电能，不频繁地启动异步电动机，对电源线路及电动机等实行保护，当它们发生严重的过载或者短路及欠压等故障时能自动切断电路，其功能相当于熔断器式开关与过欠热继电器等的组合。而且在分断故障电流后一般不需要变更零部件。目前，已获得了广泛的应用。 断路器按其使用范围分为高压断路器，和低压断路器，高低压界线划分比较模糊，一般将 3kV 以上的称为高压电器。1.2UR6 型高速直流断路器UR 型高速直流断路器型号名称UR 36 M 110 D 8 310 E 6 4 TDS 00高速断路器UR额定发热电流1000 A 61200 A 122600 A 263600 A 364000 A 406000 A 236电保持E...