城市道路交叉口优化论文学校：郑州航空工业管理学院学院：土木建筑工程学院专业：土木工程班级：1109052学号：110905215姓名：李顶顶城市道路交叉口优化摘要：城市中两条以上不同方向的道路的相交处，是城市道路系统的组成部分
在同一平面上相交处，称平面交叉口；在不同平面上相交处，称立体交叉口
交叉口是城市道路系统的重要组成部分，是道路交通的“咽喉”和“瓶颈”
当前, 我国城市化进程正在加快, 中小城市道路建设规模大,且处于上升阶段, 部分大城市道路建设也处于调整和改善过程中,城市道路交叉口改造频繁, 但缺乏科学的效益评价标准
近年来,国内对交叉口评价做了很多讨论, 但基本局限于对现状的评价
交叉口改造设计方案作为一项重要内容亟需一套科学合理的效益评价方法, 以便各改造设计方案之间的横向比较, 亦可作为相关讨论报告的效率评价标准, 从而提高交叉口改造工作的科学性和开展效率
国外的交通事故统计资料分析，60%左右的交通事故发生在交叉口或附近
因此，如何正确设计交叉口，合理组织交通，对提高交叉口的通行能力，避开交通事故，具有重要意义
交叉口设计是针对交叉口的交通特征，包括地理特征和交通流向特征，分析现有空间和交通流走向，通过设计交通渠化岛、施划交通导流线、合理设置交通标志、配合相应的信号控制，使车流和人流安全、顺畅通过交叉口；同时满足道路景观的要求，成为道路景观的主题要素，为城市增添亮点
本设计的主要内容： 对郑州 G107 国道与经南三路相交的交叉口现状进行分析，并预测未来交通量，针对未来的交通量进行交叉口的改善
关键词：城市道路 交叉口 改善设计 机动车辆 近年来随着机动车辆的迅猛增长，城市道路的交通压力日渐增大，各大城市对旧城改造及城市道路建设的投入也不断扩大
通过强化交通管理，积极进展城市公共交通，城市交通有了一定程度的改善
但是，由于城市机动车辆增长太快，交通需求远
