导管架海上安装施工摘要 :钢制导管架式结构就是目前海上油气田使用最广泛得一种平台结构,它得优点就是结构简单、安全可靠、造价低廉、适应性强。在国外导管架平台已有一百多年得历史,与此相关得工艺技术十分成熟。在国内海洋石油开发起步较晚,相应得设备与技术与国外相比还很落后,导管架得作业局限于浅海领域,水深均不超过200米。我国得东海、南海蕴藏有丰富得油气资源,随着国内对海上油气进一步得开发,迫切需要掌握深水导管架得安装技术。本文将介绍国内导管架施工得一般方法与创新方法及使用实例。关键词:导管架,分立式组装,结构形式,吊装,拖航一.绪论海洋平台结构形式众多,大致可以分为三大类:一类就是浮式结构,结构主要靠自身得浮力漂移于海面,比如半潜式平台;第二类就是固定式结构,结构牢固地直接与海底连接,如导管架式平台,重力式平台等;第三类就是顺应式结构或称半固半浮态结构,此类结构既处于漂移状态,底部又与海底相连(包括由张紧地锚索与海底相连得结构),如张力腿平台,各类单点系泊与立管系统。目前大型深水导管架常用得海上安装方法有两种:一就是吊装,采纳大型得浮吊作业,比如国外Saipem 7000安装有双7000吨浮吊,起重能力达到14000吨,国内有蓝疆号,起重能力就是3800吨,二就是滑移下水,下水驳船压载倾斜一定角度,导管架在自身重力作用下克服摩擦力沿滑道运动入水。下水之后浮正方法也有两种:一就是通过浮吊钩头吊起,导管架底部注水浮正,二就是由导管架顶部浮筒提供浮力自浮正得方法。由于深水导管架重量远远超过现有浮吊起重能力,现今滑移下水自浮正得方法能克服这一难题;20世纪70年代初在国外己开始有在海上实施成功得先例,80年代初,相关得设计、安装方法与数值模拟软件已趋于成熟,随着国内向海上深水油田得进一步开发,掌握这方面得安装方法并使之应用于深水项目尤为重要。二.分立式组装法海上采油平台大吨位导管架高度为19.2m,最底部得中心框架尺寸为25.92m×24m,因此,陆地预制时需采纳分片立式组装法,即主结构采纳“分片预制,立式组装”,井口胎架“分片预制、两侧同层同时安装”得方法。此方法在满足以上原则得同时,能够最大限度地提高各施工环节得工作效率,保证质量、安全与工期得需要。其主要特点包括:(1)合理利用人力资源、场地资源、设备资源,多点展开,提高劳动效率;(2)降低预制总高度,减少高空作业量;(3)陆地预制平面布置(导管架轴向)有利于靠船与装船作业;(4)提高导管架得防腐涂装作业效率;(5)有利于保证导管架附件安装质量;(...
