第一章 概 述1.1 设计依据⑴ 投资进展部设计委托书；⑵ 规划讨论院总体规划（送审稿）；⑶ 勘察设计院某专用泊位预可行性讨论报告；⑷ 某码头扩建工程预可行性讨论报告审查会议纪要。1.2 设计内容根据委托，我院承担码头扩建工程工可设计，包括总平面布置、水工结构、给排水、消防、电气及设备，并对工程投资进行初步估算。1.3 主要结论1.3.1 码头扩建工程的建设是十分必要的码头扩建工程的建设是缓解港口通过能力不足的需要；码头扩建工程的建设是解决泊位偏小的需要；码头扩建工程的建设是满足港口吞吐量增长的需要。1.3.2 码头扩建工程的建设在技术上是可行的该港配套设施齐全，水、电、通信等设施完备，铁路、公路等交通运输网络四通八达，为码头扩建工程的建设提供良好的外部协作条件；本地区有着成熟的设计、施工经验，具有一批有着丰富的建设和管理经验的专业人员，为码头扩建工程的建设提供了技术保障。因此，码头扩建工程在技术上是可行的。1.3.3 码头扩建工程的建设在经济上是合理的经估算，本工程总投资方案一约 24462 万元,方案二约 34225 万元。1.4 主要经济技术指标主要经济技术指标见下表主要技术经济指标一览表序号项 目单 位方案一方案二1设计代表船型万吨级53.52泊位数个123码头长度m2754404形成陆域m249170787601.5 方案推举本工程推举方案一。第二章 港口现状及建设的必要性2.1 港口现状2.1.1 概述位于我国沿海中部，具有海域宽敞、掩护条件良好、终年不冻、淤积少等优良条件；是我国铁路、公路及内河航运等多种运输通道的结合部，又是我国苏、鲁、皖、豫、浙及中西部地区能源外运及外贸运输的重要口岸，在沿海港口群体中占有重要地位。目前已成为具有运输组织管理、中转换装、装卸储存、多式联运、通信信息及生产、生活服务等基本功能的大型综合性港口。2.1.2 港口泊位现状截至 2025 年底，该港共有泊位 个，岸线总长度为 m，其中生产性泊位 个(含 个待泊泊位)，非生产性泊位 个。除煤炭、散粮、木材、集装箱和液体化工品等专业泊位外，其余泊位基本上为 2 万吨级以下的通用散、杂货泊位。泊位组成具有大中小配套、专用泊位与通用泊位并举的特点。2.1.4 港口泊位营运现状1999 年至 2025 年间，全港完成吞吐量稳步上升，吞吐量数据显示，港口通过能力存在较大缺口。2.1.4.1 专业化泊位的运营状况经过对各专业码头的分析，**专用泊位能力已得到了充分发挥；**专用泊位正在达到设计通过能...
