国道 107 改线官渡黄河大桥二分部桥梁工程质量通病及防治措施施工单位:中交一公局第三工程有限公司二〇一七年一月十日桥梁工程质量通病及防治措施一、桥梁下部结构质量通病及防治措施1、 挖孔桩施工时,在挖空过程中或成孔后出现塌孔,原因有:1)桩孔较深,土质较差。2)出水量较大或遇到流砂、淤泥。防治措施:1)如桩孔较深、土质较差、出水量较大,应采纳就地灌注混凝土护壁,每下挖 1～2 米,灌注一次,承随挖随进行护壁。护壁厚度一般采纳15～20cm。2)在出水量大得地层中挖孔时,可采纳下沉预制钢筋混凝土圆管护壁。3)如土质较松散,而渗水量不大时,可考虑用木材料作框架式支撑或基木框架后面铺架木板作支撑。4)在开挖过程中如遇细砂、粉砂层地质时,再加上地下水得作用,极易形成流砂,严重时会发生井漏,造成质量事故,因此必须要采纳有效可靠得措施:a)流砂情况较轻时,缩短一次开挖深度,较正常得 1 米左右一段,缩短为 0、5 米,以减少挖层孔壁得暴露时间,及时进行护壁混凝土灌注。当孔壁塌落,有泥沙流入而不能形成桩孔时,可用编织袋装土逐渐堆堵,形成桩孔得外壁,并保证内壁尺寸满足设计要求。b)流砂情况较严重时,常用得办法就是下钢套筒,钢套筒与护壁用得钢模板相似,以孔外径为直径,可分成 4～6 段圆弧,再加上适当得肋条,相互用螺栓或钢筋环扣连接,在开挖 0、5 米左右,即可分片将套筒装入,深化孔底不少于 0、2 米,插入上部混凝土护壁外侧不小于 0、5 米,装后即支模浇注护壁混凝土。若放入套筒后流砂仍上涌,可实行突击挖出后即用混凝土封闭孔底得方法,待混凝土凝聚后,将孔心部位得混凝土凿开以形成桩孔。也可用此种方法,直至已完成得混凝土护壁得最下段,使孔位倾斜至下层护壁以外,打入浆管,压注水泥浆,使下部土壤硬结,提高周围及底部土壤得不透水性,以解决流砂质量问题及现象。5)在遇到淤泥等软弱土层时,一般可用方木、木板模板等支挡,并要缩短这一段得开挖深度,及时浇注混凝土护壁,每次支挡得方木、木板要沿周边打入底部不少于 0、2 米深,上部嵌入上段已浇好得混凝土护壁后面,可斜向放置,双排布置互相反向交叉,能达到很好得支撑效果。6)除做好护壁工程外,还应配备一定得排水设备,以备使用。2、 挖孔桩混凝土出现离析、强度不足,其原因:1)混凝土原材料及配合比有问题,或搅拌时间不足。2)灌注混凝土时未用串筒,或串筒口距混凝土面得距离过大(大于 2 米),有时在孔口将混凝土直接倒入孔中,造成砂浆与骨料离析。3)在孔内有水时,未抽干水就灌注...
