1 工程兴建缘由1
1 工程建设是衢江航运进展的需要目前,衢江航道由于滩多、水浅,航道条件差,水运业日益萧条
目前通航船只为 3t~12t
据交通部门预测,衢江年运量到 2025 年可达到 200 万吨,主要物资有石灰石、莹石、化肥、木材、水泥、煤炭和钢材等
鉴于目前的航道状况,无法满足远期货运量的要求
目前,塔底、小溪滩都已开工建设,安仁铺、红船豆、游埠梯级也已完成前期设计工作,加快兰溪梯级水利枢纽建设,尽早使衢江航道全面通航显得尤为迫切
2 是合理开发衢江水力资源的需要衢江水量充沛,水力资源丰富
建设兰溪水利枢纽工程,可以充分利用衢江水力资源,年发电量达 6533 万 KW
h,电站装机 16
4MW,能对电网起到一定的调峰作用
本工程的建设可以有效缓解金华市目前用电紧张的局面
水力资源是可再生的清洁能源,本工程的建设符合国家的能源产业政策
兰溪枢纽工程实施后,可为恢复和提高衢江的航运能力奠定基础,并可加快上游砂石资源和矿产资源开发,促进兰溪市及衢江两岸广阔地区经济更快地进展
2 设计依据 (1)衢江(金华段)兰溪枢纽可研报告; (2)长沙理工大学毕业设计任务书;(3)渠化工程枢纽总体布置设计法律规范 (JTJ 220-98),人民交通出版社(4)船闸总体设计法律规范 (JTJ 305-2001),人民交通出版社(5)船闸输水系统设计法律规范 (JTJ 306-2001),人民交通出版社(6)船闸水工建筑物设计法律规范 (JTJ 307-2001),人民交通出版社(7)船闸闸阀门设计法律规范 (JTJ 308-2025),人民交通出版社(8)船闸启闭机设计法律规范 (JTJ309-2025),人民交通出版社2
1 地理位置及地形分析工程位于衢江干流上,隶属金华兰溪市,距兰溪城区约 8km,上游距离游埠梯级约 9km
坝址以上集水面