知识点上册(第六版)总论１。汽车总体构造:发动机:机体,曲柄连杆机构,配气机构,燃油供给系统,冷却系统,润滑系统,点火系统,启动系统,增压系统。底盘:传动系统(离合器,变速器,分动器,万向传动装置,减速器,差速器,半轴),行驶系统(承载式车身,前悬架,后悬架,副车架,前轮,后轮),转向系统(转向器,转向传动装置),制动系统(前轮制动器,后轮制动器,驻车制动装置,控制装置,传动装置,供能装置)车身:电子设备:2。驱动附着条件:驱动条件:汽车发动机得扭矩(功率)足够大,能克服汽车行驶得各种阻力,如滚动阻力,加速阻力,传动阻力,空气阻力与坡道阻力等。附着条件:汽车与地面之间得摩擦力大于或等于汽车得驱动力。即车轮在路面上不打滑。汽车行驶得驱动与附着条件就是附着力大于或等于驱动力;驱动力大于或等于行驶总阻力第一章1。内燃机基本术语:P16工作循环(进气、压缩、做功、排气),上、下止点(活塞与曲轴回转中心最远、近处,速度为０),活塞行程,气缸工作容积,内燃机排量,燃烧室容积,气缸总容积,压缩比(气缸总容积／燃烧室容积),工况,负荷率 一些计算公式2.四冲程汽油机工作原理 P1 ８:进气、压缩、做功、排气四个过程说明3、四冲程柴油机工作原理,与汽油机得比较 P20:１、进气为纯空气(汽油机就是汽油与空气混合物) ２、压缩比大 3、做功没有火花塞靠自燃(汽油机火花塞点火)第二章 1.发动机机体组得作用及其主要组成部分 P ４ 4 图２-1 ９ 作用:发动机得支架,就是曲柄连杆机构、配气机构与发动机各系统主要零部件得装配基体 组成:机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸垫、主轴承盖、油底壳２。曲柄连杆机构得作用及其主要组成部分 作用:将燃气作用在活塞顶上得力转变为曲轴上得转矩,输出机械能。 组成:活塞组(活塞裙部加工为椭圆,长轴与活塞销孔轴线垂直;活塞做成上小下大得圆锥形、因为加热膨胀量不同)、连杆组与曲轴飞轮组3、曲拐布置与多缸发动机得工作顺序 曲拐:１曲柄销、2 曲柄臂２主轴颈 1 平衡重 工作顺序:P67 见表4.飞轮得作用:贮存动能、保证曲轴转速与输出转矩均匀、克服短时超载。第三章 1.配气机构得作用及其组成部分 作用:根据发动机工作顺序与工作循环得要求,定时开启与关闭各进排气门、 组成:气门、气门传动组2.配气机构得分类 1、凸轮轴下置式、中置式、下置式;齿轮传动、链条传动、齿带传动３、配气定时(配气相位定义):以曲轴转角表示得进、排气门开闭时刻及其开启得持续时间、４、可变配气定时机构得工作原理 P ８ 3 图...
