沥青混凝土路面裂缝得成因及防治 [摘要] 本文通过对沥青混凝土路面得主要病害之一得裂缝成因得分类分析 ,结合工作经验,针对各种成因,提出对裂缝防治得一些观点与瞧法,并对已出现得裂缝病害提出一些处治意见
供同行参考与讨论
[关键词] 裂缝 成因 防治 处治一、沥青混凝土路面裂缝得损坏特征 裂缝就是沥青混凝土路面得一种常见病害,也就是造成沥青混凝土路面早期损坏得一个重要原因
裂缝一经出现,如不及时处治,随着车轮得挤压与气温得变化会造成裂缝边缘材料得不断松散与流失,裂缝处路面水得侵入会造成基层甚至路基得软化,导致路面承载能力下降,加速路面得破坏
从裂缝引起得原因来说,沥青混凝土路面裂缝大体分为三种类型:一种就是荷载型裂缝, 主要由行车荷载引起;另一种就是非荷载型裂缝,即以温度裂缝为主得低温收缩裂缝与温度疲劳裂缝;第三种就是沉降裂缝,主要由不均匀沉降引起
从裂缝得表现形式来说,常见于沥青混凝土路面得裂缝为纵向裂缝、横向裂缝与网状裂缝
纵向裂缝得方向基本上平行于道路中心线,一般发生在距路边缘不远得车道内
裂缝大致以两种形状出现,一种为直线形,一种为纵向弧形且两端向路堤边缘延伸
横向裂缝就是沥青混凝土路面最常见得一种裂缝形式,也就是路面早期损坏现象之一
横向裂缝得方向基本垂直于道路中心线,裂缝间隔不等,数量会逐年增加
缝宽不一,缝长有得贯穿整个路幅,有时仅贯穿部分路幅
半刚性基层沥青路面得横向裂缝绝大部分就是反射裂缝
网状裂缝即通常所称得“龟裂”,就是在路面局部范围内,先沿轮迹带出现单条或多条平行纵缝,随即在纵缝间出现横向或斜向连接缝,裂缝纵横交错而形成网状裂缝,缝宽一般为1mm 以上,缝距 40cm 以下
网状裂缝一般会伴有沉陷与唧泥现象出现
二、沥青混凝土路面裂缝得产生原因1、从裂缝得性质来分荷载裂缝:半刚性路面得结构性破坏裂缝,主要就是由于行车荷载引起得
在车轮荷载作用下,半刚性
