沈阳工学院课程设计9 离合器设计魏明厚 专 业 名 称： 车 辆 工 程 课 程 名 称： 汽 车 设 计 指 导 教 师 ：孙 飞 豹 完 成 日 期： 2025 年 6 月 15 日2025 年 6 月摘要 对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动机相连的总成。目前，各种汽车广泛采纳的摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的大摩擦来传递动力且能分离的装置。离合器主要功用是切断和实现对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。 本文通过对轿车整车参数的分析，并在拆装轿车膜片弹簧离合器及对其进行结构分析的基础上，对轿车离合器进行重新设计，使得轿车离合器设计更合理。首先对轿车离合器的结构型式进行合理选择，主要是对从动盘数及干湿式的选择、压紧弹簧的结构型式及布置和从动盘的结构型式选择，并利用 CAXA 电子图板软件绘制轿车膜片弹簧离合器装配图；再进行离合器的基本结构尺寸和参数的选择及计算；最后进行离合器零件的结构选型及设计计算，主要是对从动盘总成设计，压盘、传力片的设计校核，膜片弹簧主要参数的选择、设计和强度校核，并绘制离合器零件图。 关键词：轿车 离合器 膜片弹簧 设计校核 目录第一章 离合器方案的确定........................................41.1 车型分析..............................................................41.2 方案选择..............................................................4第二章 离合器基本参数的确定.................................................................................................52.1 后备系数..............................................................62.2 单位压力..............................................................62.3 摩擦片外径、内径和厚度................................................72.4 摩擦因数、摩擦面数和离合器间隙........................................8第三章 离合器零件的结构选型及设计计算..........................93.1 从动盘总成设计..................
