路基石灰改良土填筑施工组织设计

施工组织设计文字说明第一章 工程概况一、工程简介根据我标段全线均为红砂岩地质的地质情况，为保证路基 95 区的施工质量，我部决定对强风化红砂岩进行石灰改良，计划于 2025 年 9 月 1 日在 K21+584-K21+800 全幅路段进行路基石灰改良土填筑实验，该实验段长 0.216km。取土场选在 K22+480 右幅一座山地，我部实验室已对该座山的红砂岩风化土进行了土工实验，拟定了改良土中石灰的掺量为 5％，掺石灰后的改良土各项指标均能达成 95 区填筑的规定。 第二章 人员、设备进场和材料组织供应情况一、人员、设备到位情况根据协议规定，我部现场重要人员和设备已所有进场，具体见附录 3《重要机械设备表》和附录 4《重要的实验、质检、测量仪器设备表》。1、 重要施工人员项目经理机务副经理主任工程师施工员施工负责人质检员测量负责人测量员实验负责人实验员二、材料供应情况重要材料如石灰在芷江购买，再用汽车转运到施工场地，其他材料从芷江县城或怀化市购买，用汽车运送。第三章 施工组织与计划第一节 组织机构设立本项目设立《怀新高速公路第 5 协议段项目经理部》一级管理机构，下设工程技术科、质检科、机料科、协议科、财务科、办公室共 6 个科室，具体机构组织形式见附录 1《承包人施工场地组织机构》。第二节 施工计划安排根据总体施工计划的规定，并结合湖南气候特点，95 区石灰改良土施工安排在雨季过后，计划开工日期 2025 年 9 月 1 日，竣工日期为 2025 年 11 月 30 日，总工期为 3个月。第四章 施工方案和施工方法一、施工准备1、 对路基 93 区进行全面验收，验收各项指标合格后方可进行 95 区施工。2、施工设备及原材料、成品的供应已经运至施工场地。二、施工方案1、在路基填筑前根据下承层的标高及每台车载运量拟定方格网尺寸，然后再派专人指挥倒土，当进料达成 50m～100m 时，一方面由推土机散堆、粗平，紧接着由民工铺撒石灰，由路拌机进行拌和，然后组织民工放线、恢复控制桩。每 10m 一个断面，每断面 8 个点，测其标高，控制松铺厚度，经平地机精平后，由 18T 光轮压路机碾压，直线段由两边向中间碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每次碾压要重叠 1/3 轮宽。2、实验路填筑时，每层碾压一遍后进行压实度的检测，直到压实度达成法律规范规定，拟定碾压的遍数，在压路机收光后测每个断面控制桩的标高，与之前控制松铺厚度的标高做比较，拟定精确的松铺系数。3、每层填...