肥西产城融合示范区安置点B 地块三标段车库顶板行车道加固方案河北第二建筑工程有限公司二 0 一五年十一月肥西产城融合示范区安置点 B 地块三标段车库顶板车行道加固方案一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术法律规范》JGJ130-2025 2、《建筑施工手册》第四版本缩印版 3、施工现场平面布置图 4、本工程得结构施工图二、车库顶板车行道定位 根据本工程施工条件，考虑到材料运输方便，部分车库顶板需要行车，行车部位见附后得平面布置图。三、车库顶板车行道加固支撑设计 本工程车库顶板行车道约 150m，宽 3～6m,地下室得顶板上加固方法：顶板模板拆除后在负一层楼板相应位置处采纳 φ48×3、5 得钢管搭设满堂顶架支撑加固，钢管排架立杆纵向间距、横向间距 600㎜布置，在钢管得上方采纳钢顶托上放横向钢管，就是钢管与楼板紧密接触，扫地杆离地 200㎜，步距按不大于 1500㎜设置，剪刀撑纵横设置，且不少于两道，立杆上下垫 120㎜×120㎜×5㎜钢管。四、车库顶板车行道加固满堂架钢管顶架验算1、行车最大重量按 G=60000KG=588、24KN 计算2、基础承载 P 计算 考虑动载、自重误差及风载对基础得影响，取系数 n=2。 基础承载 P=G×2=588、24×2=1176、48KN 按能承受最大压力 Pmax=1176、48KN 而制作得基础，应符合行车使用要求。3、基础验算 基础砼强度等级为 C30,轴心抗压强度 fc=14、3N/㎜²,轴心抗拉强度 ft=1、43N/㎜²,底面积 S=10（车长）×3（车宽）=30㎡。 基础底面积验算，轴心受压基础底面积应满足 S≥P/fc=1176、48/(14、3×10³)=0、0823㎡(满足要求）4、满堂架钢管顶架立柱验算 φ48×3、5 钢管立柱得连接方式为扣件对接，查《建筑施工手册》第四板缩印版第 520 页表 8-76，当横杆步距 L=1500㎜时，立柱允许荷载［N］值为 30、3KN，钢管根数（每 10m)；（ 10×3 ） / （ 0 、 6×0 、 6 ） =84 根 ， 每 根 钢 管 承 受 得 荷 载 N=P/84=(1176 、 48)/84=14、00KN<［N］=30、3KN，满足要求。立柱允许荷载［Ν］值（KN）横杆步距 L（㎜)φ48×3、0 钢管φ48×3、5 钢管对接搭接对接搭接100031、712、235、713、9125029、211、633、113、0150026、811、030、312、4180024、010、227、211、6立柱稳定性验算：σ=N/(φA)=9156/(0、626×489)=29、91N/㎜²
