XXXXXXXX 物流项目可行性讨论报告（征求意见稿）一、项目总论1.1、项目概况1.1.1 项目名称XXXXX 钢材物流中心（暂定名）1.1.2 项目的承办单位XXXXX 物流股份有限公司1.1.3 项目引进主管部门 新津县招商局1.1.4 承担可行性讨论工作的单位 “我的钢铁”项目讨论中心1.1.5 项目简介(图 1 新津项目面积规划数据表)项目规划建设 1100 亩钢材物流中心，总投资 20.81 亿元,分三期建设。预估建成后年加工量的达 280 万吨，仓储物流配送中心通过铁路运输到达物资 1200万吨；通过汽运到达物资 500 万吨，现货市场交易达 900 万吨，电子商务交易量达 1000 万吨（外省 200 万吨），可基本满足成都地区的钢材交易需求。项目以全新的现代物流服务理念，为钢材经销商提供交易、融资担保、总部基地、装卸、储存、加工、配送等物流服务平台，也为生产制造企业实现物流外包、降低生产企业成本制造了条件。 (图 1 新津项目面积规划数据表)该项目建成后将彻底改变成都市现有钢铁市场交易与加工格局，形成以成昆铁路普兴货站和成都外绕铁路南枢纽货站为中心的钢材加工贸易中心和加工配送中心，大大降低钢材物流成本，提高钢材贸易流转速度和仓储货运能力。1.1.6 项目建设企业简介XXXXX 物流股份有限公司是由四川省钢材流通协会牵头发起、部分会员单位筹资，为 XXXXX 钢材物流项目的建设与经营而组建的新公司。公司注册地位于新津物流园区，注册资本 1.155 亿元，下属 7 家子公司，以钢材产业为主体，着力打造融钢材交易、总部基地、仓储物流、钢材加工、融资担保、电子商务、配套住宅于一体的现代物流基地。XXXXX 物流股份有限公司搭乘中国现代物流业振兴、成都现代田园城市建设的政策倾斜和各级政府对物流项目绿色扶持的快车、借助西部大开发、四川灾后重建钢材用量激增的市场东风，占据成都南大门之交通枢纽地利，引入 BtoB电子商务经营与信息化仓储管理平台，以“聚合制造、协同共享”的现代物流服务理念，努力将 XXXXX 物流项目打造成中国西部地区钢材交易枢纽中心，成为连接东南亚钢材物流通道的重要结点。1.2、项目产生背景1.2.1 各级政策大力扶持—对现代物流业进展非常重视1.2.1.1 国务院对成都区域物流建设进展高度重视在国务院《物流业调整和振兴规划》中，成都居于全国重点进展的九大区域物流中心和全国 21 个区域性物流节点城市之列，位于国家建设十大物流通道的 4 个通道之中。1.2.1.2 四川省政府制定《...
