隧道衬砌台车操作规程（一）、操作前准备1 、 枕 木 或 者 钢 枕 （ 以 下 简 称 枕 木 ） 截 面 尺 寸 为200×200mm,长度不小于 400mm,铺设间隔 500mm 左右，且枕木需用铁丝捆绑，在枕木与钢轨之间加设钢板或槽钢，以避开枕木破损引起衬砌变形。在钢轨与垫板间设置限制装置让两者间固定可靠。2、台车走行轨道中心线应与隧道中心线重合，铺设误差不得大于 20mm。钢轨 10m 范围内直线误差不超过 10mm，保证底支撑下端可靠支撑在钢轨面上。3、两根钢轨在水平面内高度误差应控制在 5 毫米以内，并用道砟将枕木固定好。4、若方案图设计不用枕木（即钢轨下无枕木设计），钢轨直接放置在地面上得,应在钢轨底面分段焊接钢板。（二）、行走操作1、检查各模板就是否完全脱离了衬砌表面，离开得距离应大于 50mm,并检查作业窗就是否能合拢，螺栓就是否有松动，在作业过程中每 3～5 个作业循环紧固一次螺栓。2、检查台车行走钢轨上模板底部就是否被地面得障碍物顶住或挡住，如有杂物应移开。3、检查底支撑螺杆就是否已经收起并离开钢轨面。并检查钢轨在衬砌中有无产生位移,如有偏差应立即调整。4、检查台车上就是否有未妥善安置得物品，如有，应放置在安全不易抖落下来得地方。5、台车行走时，可根据施工要求利用模板台车作为操作平台，边行走边填补蜂窝麻面，并在固定得高度用电钻打出电缆、风管、水管得锚杆固定眼并打上圆钢挂钩，使成形后得衬砌面上得灯光管路在同一高度，并成一条直线。6、操作行走时,应前后左右、顶模上都有人查瞧,操作人员应保持高度警惕作好随时停车准备。7、在台车停车得位置应预先垫上锲形块或阻车器,防止台车停在坡道上或受外力作用发生遛车(停车位置应至少保证模板与已衬砌好得混凝土搭接量不少于 10CM)。如需长时间停车应将底支撑可靠支撑在钢轨上，油缸不应长期处在受力状态。（三）、定位操作1、定位前应全面检查电气、液压、行走各系统。2、台车灌注前，应将台车模板清理洁净并涂抹脱模剂。3、定位时应由测量人员用仪器来确定台车得停车位置，停车位置确定后，行走轮加阻车器，防止衬砌过程中台车因振动而产生移位。4、松脱所有底支撑螺杆，操作升降油缸手柄，使龙门架升到规定得标高并调平，把底部螺杆旋紧到钢轨面上(注意用加力杆用力将其旋紧,使其有足够大得摩擦力),钢轨若与底部螺杆不能很好接触应调整钢轨或在钢轨旁加垫块来保证将力传递到地面上。固定调好得标高与水平面，衬砌过程中要...
