隧道衬砌台车操作规程（一）、操作前准备1 、 枕 木 或 者 钢 枕 （ 以 下 简 称 枕 木 ） 截 面 尺 寸 为200×200mm,长度不小于 400mm,铺设间隔 500mm 左右，且枕木需用铁丝捆绑，在枕木与钢轨之间加设钢板或槽钢，以避开枕木破损引起衬砌变形
在钢轨与垫板间设置限制装置让两者间固定可靠
2、台车走行轨道中心线应与隧道中心线重合，铺设误差不得大于 20mm
钢轨 10m 范围内直线误差不超过 10mm，保证底支撑下端可靠支撑在钢轨面上
3、两根钢轨在水平面内高度误差应控制在 5 毫米以内，并用道砟将枕木固定好
4、若方案图设计不用枕木（即钢轨下无枕木设计），钢轨直接放置在地面上得,应在钢轨底面分段焊接钢板
（二）、行走操作1、检查各模板就是否完全脱离了衬砌表面，离开得距离应大于 50mm,并检查作业窗就是否能合拢，螺栓就是否有松动，在作业过程中每 3～5 个作业循环紧固一次螺栓
2、检查台车行走钢轨上模板底部就是否被地面得障碍物顶住或挡住，如有杂物应移开
3、检查底支撑螺杆就是否已经收起并离开钢轨面
并检查钢轨在衬砌中有无产生位移,如有偏差应立即调整
4、检查台车上就是否有未妥善安置得物品，如有，应放置在安全不易抖落下来得地方
5、台车行走时，可根据施工要求利用模板台车作为操作平台，边行走边填补蜂窝麻面，并在固定得高度用电钻打出电缆、风管、水管得锚杆固定眼并打上圆钢挂钩，使成形后得衬砌面上得灯光管路在同一高度，并成一条直线
6、操作行走时,应前后左右、顶模上都有人查瞧,操作人员应保持高度警惕作好随时停车准备
7、在台车停车得位置应预先垫上锲形块或阻车器,防止台车停在坡道上或受外力作用发生遛车(停车位置应至少保证模板与已衬砌好得混凝土搭接量不少于 10CM)
如需长时间停车应将底支撑可靠支撑在钢轨上，油缸不应长期处在受力状态
（三）、定位操作1、定位
