W 型锅炉 SCR 脱硝装置积灰原因分析与治理摘要: 某电厂 W 型火焰锅炉燃用高灰分无烟煤,SCR 脱硝反应器催化剂、导流板、整流格栅、支撑钢梁积灰严重,造成了流场不均匀和催化剂堵塞,影响了 SCR 脱硝系统的性能
根据运转经验和 CFD 技术,分析得出 SCR 脱硝装置积灰的原因是设计不合理、催化剂选型不合理、流场不均、吹灰效果不佳、长期低负荷运转和燃煤灰分远超设计值
通过采纳烟气流场优化及 1∶10 物理模型试验,对导流板、整流格栅和顶部烟道进行了改造,同时将蜂窝式催化剂更换为板式催化剂,加装声波吹灰器
改造后运转 3 个月,对脱硝装置进行内部检查,反应器水平烟道、导流板积灰明显减少,整流层未见积灰,催化剂表面和孔隙无积灰、堵塞现象,证明所实行的各项措施有效解决了SCR 反应器内积灰、催化剂堵塞问题
0 引言目前, 燃煤电厂对氮氧化物的脱除多采纳 SCR 技术
某电厂2×300 MW 机组采纳东方 锅炉厂生产的 W 型火焰锅炉,所配套的 SCR脱硝装置(简称 SCR)采纳高灰段布置[3]
由于长期处于高尘烟气下, 该厂 SCR 反应器发生了严重积灰
本文通过对高尘烟气条件下SCR 反应器不同部位积灰原因分析, 提出了燃用高灰分无烟煤 W 型火焰锅炉 SCR 脱硝装置预防积灰的措施
1 概况某电厂 2 台机组 SCR 脱硝装置分别于 2025 年 5 月和 10 月投入运转
锅炉燃煤特性、SCR 脱硝装置参数、催化剂参数分别如表 1 、表2 和表 3 所示
该电厂 SCR 脱硝系统积灰部位包括: 催化剂本体、整流格栅、导流板及支撑钢梁
由于催化剂堵灰分布不均,造成局部烟气流速过高或过低,高流速区催化剂磨损增大,甚至出现穿孔或垮塌,而低流速区催化剂被灰彻底堵死
整流格栅孔积灰存在全堵或半堵情况,堵灰无法通过常规手段清扫或清除
导流板积灰主要集中在其中间支柱的部位