第三章 交通量分析及预测3.1 公路交通调查与分析3.1.1 调查综述交通调查的目的是了解现状区域路网的交通特性，掌握路段交通量及其特征。通过交通调查来分析路段交通量及车种组成、时空分布特征等，了解区域交通发生、集中及分布状况。本项目有关的交通调查主要是交通量调查。交通量调查是收集沿线主要相关道路的历年交通量状况，交通量的车种构成以及有关连续式观测站点的交通量时空变化特征等资料。3.2 相关运输方式的调查与分析 拟建项目 X922 荔波县翁昂至瑶山（捞村至瑶山段）公路改扩建工程路线起点位于荔波县捞村，顺接 X922 翁昂至捞村段，终点位于荔波县瑶山与 X418 平交，终点桩号 K20+762.250。路线推举方案全长 20.762 公里。根据贵州省公路局及地方观测点提供的交通量统计资料，现有与该项目相关的公路主要有 X922 翁昂至捞村段（原 Y101 乡道），X418 线。公路沿线历年的交通量观测值见表 3-1。 表 3-1 X922 捞村至瑶山段（原 Y007 乡道）公路历年平均交通量 单位：辆/日车型年份小型货车中型货车大型货车中小型客车大型客车拖挂车其它车混合车折算值202532 16 7 86 3 31 193 202542 21 8 114 4 40 251 202548 24 11 130 5 46 290 202559 31 13 164 5 58 361 202574 38 15 200 6 70 444 202594 48 20 255 8 90 566 2025101 51 21 274 8 96 605 2025105 54 23 288 9 102 639 2025121 61 24 328 11 114 725 2025133 68 28 364 12 128 805 注：表中数据除混合车折算值为按小客车为标准的折算值外，其余均为自然车辆数。3.3 预测思路与方法3.3.1 交通量预测的总体思路公路远景交通量的预测，是为正确制定公路修建计划提供分析基础，为项目的决策提供依据。根据对项目所在地区社会经济和交通运输调查的资料分析，计划建设的荔波县瑶山至捞村改扩建公路工程是荔波县境内的重要公路项目。本项目的建设，将有力地促进公路沿线工业和乡镇的社会经济及交通运输进展、为精准脱贫提供交通保障。 预测远景交通量一般由趋势交通量、诱增交通量和转移交通量三部分组成。趋势交通量是指现有公路交通量根据它固有的进展规律、自然增长的交通量。 诱增交通量是指公路的开通，使它所覆盖的影响区内经济和交通体系的深刻变化，诱使经济、产业迅猛增长，则会新产生交通量。转移交通量是指公路建成后，由于竞争关系而从其它运输方式（铁路、水运和航...
