井下运输市场管理办法为进一步完善井下运输市场管理，加速矿车周转，提高矿车使用效率，特制定本办法。1 指导思想1.1 优化流程，简化程序，合并价格，堵塞漏洞，管理科学，提高效率。1.2 实行运输收入与矿井生产相挂钩的工资结算办法，其中产量挂 20%，进尺挂 40%，服务收入提取工资挂 40%。即：工资=当月实际产量 x 0.7805 +当月实际进尺 x281.97 +（当月提升重车数 x 11.82+当月下料车数 x 23.64 ）x402 分类标准2.1 井下运输矿车按用途分为重车和料车，矿委托企管科发行重车票和料车票，作为矿车交易凭证。2.2 料车是指供给用车区队装有材料（含大型材料）、备件和设备的吨车、所有平板车和花车。2.3 重车是指用车区队装有矸石、杂物和回收旧件的吨车、所有平板车和花车。3 价格测算及构成3.1 料车单价：重车单价=2： 13.2 料车单价=运输队年测算费用的 50%/ （年测算料车数+年测算重车数/2）3.3 重车单价=运输队年测算费用的 50%/ （年测算料车数*2+年测算重车数）。4 矿车票管理流程4.1 认购：用车单位作为付款方（即买方），按需求定额填写内部市场结算单，用车单位作为付款单位，企管科代表矿方作为收款单位，计入用车单位支出，计入矿方收入。4.2 流通：区队只有在收到料车或拉走重车时，才支付料车票或重车票，收到空车或返回空车不再支付任何车票。具体按以下四个流程运作：4.2. 1 料车入井接收区队只支付料车票，返回重车支付重车票，返回空车不再支付车票。4.2.2 空车入井接收区队不再支付任何车票，返回重车支付重车票。4.2.3 井下材料转移，材料转出单位支付重车费用，不再支付转出料车费用，材料接收单位支付料车费用。4.2.4 重车或料车需要中转时，矿车使用单位对中间单位支付矿车票，由中间单位对运输队支付矿车票。4.3 回收：运输队每月 5 日、15 日、28 日要把收到的矿车运输专用票据交企管科，填写内部市场结算单，交票单位作为收款单位，企管科代表矿付款，计入运输队收入，计入矿支出。4.4 退票：认购单位专业票据有剩余时，要在每月 27 日前退回企管科，用红笔填写内部市场结算单，以核销用车单位车票支出。5 考核办法5.1 井下空车供应由调度室根据相关管理办法进行考核。5.2 根据《云一矿矿车运输定额》和工程验收单对用车单位考核，运输费节约按节约额 50%增加市场收入，超支 50%从区队收入中扣除。5.3 按《云一矿内部市场运行细则》规定，矿车收入的工资部分全额计...
