单位车辆与驾驶员管理制度

单位车辆与驾驶员管理制度第一章总则第 1 条：为了加强我局机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，使全局的车辆能更好地服务于生产工作，满足生产第一线的需要，确保安全供电和行车安全。结合我局生产部门比较分散的实际情况，实行“集中领导，各部门分级管理”的管理办法。第 2 条:局办公室为全局车辆及驾驶员管理部门。局汽车班的车辆及驾驶员由办公室直接管理调度，局属各站所、股室的车辆，驾驶由各单位负责管理调度。第 3 条：车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。全局的机动车驾驶员必须自觉履行职责，遵守“中华人民共和国道路管理条令”、“交通安全法”和局有关安全生产规定以及车辆管理制度，确保电力生产安全和行车安全。第二章车辆调配、调度第 4 条:调配（一） 根据我局生产单位比较分散的特点，局办公室平常根据全局生产工作需要，有权调动临时调配各单位的车辆。各单位应本着全局一盘棋的精神，无条件服从。（二） 局属各单位之间因工作需要临时互相调配使用车辆，须经双方单位的领导同意并报局办公室。（三） 局属各有车单位应指定专人负责车辆管理，并按车辆管理制度的要求对驾驶员进行常常教育，督促平常的车辆检查和维护保管。同时做好驾驶员的油料领发等考核工作。（四） 车辆原则上实行定人定车管理，以加强车辆的保管维护，如需临时调配应进行详细的交接手续。（五） 凡车辆转增、转调或报废处理应按局固定资产手续办理。第 5 条：车辆调度（一） 局属各有车单位（含局机关），编制有汽车班的均应有专职或兼职汽车调度员。无汽车班车辆少的单位，由单位负责人指定人负责车辆管理调度。（二） 局属各单位的车辆派出（包括单位领导属兼职驾驶员），一律通过调度凭《用车申请表》，无调度单出车视作私自驾车（特别情况事故抢修外，但事后应补单）。不得随意改变行车路线。为确保安全行车，在无法保证行车安全的危险路段，驾驶员有权拒绝行驶，任何人不得强制驾驶员执行。调度员因公或休假不在时，由单位领导临时指定调度员。（三） 申请用车部门无特别情况，应提前一天填写用车申请单，以便调度员根据生产工作需要用车的车型、用途、任务缓急，合理调配车辆。调度员应科学灵活地调派车辆，遇车辆紧张，任务繁重时，除事故抢修用车外，一般性的任务可根 据 车 辆 装 载 情 况 ， 同 方 向 路 线 个 或 多 个 任 务 综 合 兼 并 利 用 ，...