一 、编制依据1、《张承高速承德段 T Ｊ 7 合同段合同文件》、施工图纸及技术法律规范。2、现行《公路工程技术标准》、《公路桥涵施工技术法律规范》、《公路隧道施工技术法律规范》、《公路路基施工技术法律规范》、《公路工程施工安全技术规程》等相关法律规范。３、现行《公路施工手册》及现行《工程建设标准强制性条文——公路工程部分》。4、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》5、现场勘探调查、搜集得实地资料。二、 隧道施工概况张承高速承德段ＴＪ 7 标千松坝特长隧道上行线长４４ 70km,起点里程 K176+884,止点里程 K181+354;下行线长４ 506km,起点里程 K １ 7 ６+８ 12,止点里程 K181+3 １８。隧道进口端明洞 8 米、出口端明洞 96 米,建筑界限宽 10、7 ５米×5、００米。千松坝隧道为分离式隧道,受地形限制,隧道平曲线左幅:R2400(114 ８、０７ 7)+缓和曲线(2 ６ 0m)+直线(１ 578、1 ９９)＋缓和曲线(2 ４ 0m)＋ R21 ０ 0(752、51 ２)+缓和曲线 (２ 40 ｍ)+直线 (２ 87、212);左幅 :Ｒ２100(１ 0 ２ 8、59 ２)+缓和曲线(240m)+直线(166 １、43 ２)+缓和曲线(２ 4 ０ m)+ R2150(776、１ 43)+缓和曲线(2 ４０ m)+直线(２ 83、8 ３３)。隧 道 内 最 大 超 高 为 ３ %; 其 余 段 为 直 线 段 。 隧 道 右 线 纵 坡 为 １ 、 9 ５ /3616+1、０/85 ４,左线纵坡为１、96/３ 688+1、０／818。隧道进口洞门为端墙式,出口为削竹式。表 2-1 千松坝特长隧道简况表隧道名称桩号长度(ｍ)坡度明洞长度(m)地质岩性围岩级别 (ｍ)衬砌与支护Ⅱ级Ⅲ级Ⅳ级Ⅴ级千松坝隧道上行线K176＋884～Ｋ 1 ８1+3544 ４701、9 ５%+1、00%104全 部 为 凝灰 岩 。 节理 裂 隙 发育 , 富 含 裂隙水。680１800１54045０复合式衬砌千松坝隧道下行线LK176+812～LK18 １+31845０ 62、5％+1、67%104全 部 为 凝灰 岩 。 节理 裂 隙 发育 , 富 含 裂隙水。６ 8０１8601 ４２ 0 546 复合式衬砌2、工程技术标准全线按高速公路双向四车道标准进行测设,其主要技术标准:设计行车速度:1 ００公里/小时;隧道建筑界限:宽 10、75 米,高 5、０米;路面类型:隧道内采纳水泥混凝土;地震烈度区:ＶＩ区。３、工程自然条件33、１地形地貌、１地形地貌本路段在冀西北山区千松坝森林公园北侧,山高坡陡,沟谷发育且多被深切,自然坡度２ 5~45°,局部可...
