卸船作业危险源辨识及控制措施作 业 环 节危险因素事故后果控制措施序号内容开 舱 作 业1船舶密闭空间未进 行有效的通风气人身损害作业人员首次下舱时，作业工班要在船方通风良 好且确认无误的情况下进行。煤炭等易造成缺氧 窒息事故的货舱，人员入舱前和作业期间，应检 测舱内空气质量；未确认舱内空气要求或舱内空 气中的氧气浓度低于 18%时，严禁人员进舱作 业。（检测方法及检测要求根据船舶入舱风险控制 点要求执行）抓 斗 舱 内 取 货 卸 船1指挥工未经培训上 岗指挥作业机械 损害 人身 损害指挥手必须具有一定的装卸作业常识、经验，经 指挥培训合格方可上岗，非专业指挥人员和未经 培训者禁止指挥。2指挥工带病作业机械 损害 人身 损害指挥手应身体健康、思维敏捷，无色盲和近视等 缺陷。3指 挥 工 未 使 用 安 全 带 或 安 全 带 使 用 不 法律规范人身损害指挥作业时要穿好工作服、反光背心，戴好指挥 手专用安全帽，拴好安全带，准备好哨。4指挥工站位不安全人身损害指挥作业前，要了解作业环境、货物相关情况及 注意事项。5门机司机不听指挥 工指挥物体打击1、门机司机必须在指挥工的指挥下作业。2、门机司机不听指挥指挥，指挥工拒绝指挥， 向班长汇报。6门机司机与指挥配 合不好物体打击1、门机司机与指挥工密切配合。2、在作业中加强沟通沟通。7不均衡卸船物体 打击 或起 重伤 害门机司机在装船时密切与指挥工配合，均衡装船。8粉尘大、视线差机损、起重损害粉尘大时门机司机停止作业，看清抓抓斗下有无 人员、车辆再抓取货物。9作业时未设指挥工起重、车辆损害没有指挥工指挥时，门机司机拒绝作业。10超负荷作业、带故 障作业起重损害1、门机司机按门机的负荷要求和货种合理选取 抓斗。2、超重时，在指挥工的指挥下将抓斗降至舱底， 将超重货物撒掉。3、设备有故障时停止作业，修复后方可作业。11悠钩、抽钩起重损害门机司机在作业中要平稳操作门机，严禁悠钩和 抽钩。12不平衡起钩起重损害门机司机在作业时，将门机钢丝绳找平常再起钩， 不平衡时严禁起钩。13抓斗离船体安全距 离不足起重损害1、门机司机与指挥工密切配合。2、门机抓斗与船体保持 3 米以上的安全距离。14门机安全装置失灵其它损害1、作业前、作业中、作业后适时检查设备。2、安全装置失灵严禁作业。3、及时修复。4、加强日常巡视检查。15特别天气作业其它损害1、做好预防工作。2、特别天气影响...
