原油沥青水上运输服务保障方案1、应急保障措施1.1 编制应急预案(1) 编制目的为了及时应对水路运输突发事件及其他紧急情况，保障水路运输畅通， 顺利完成 XX 公司的原油运输委托任务。(2) 工作原则① 统一指挥，合理组织成立应急工作领导小组，由应急工作领导小组统一领导下组织实施。② 科学决策，快速反应原油应急运输工作应根据突发事件的具体情况，统筹安排，保证重点， 快速应对。③ 密切合作，安全高效各级工作人员根据各自职责，积极参加、密切配合，保证原油应急运 输的安全、高效。1.2 临时增加需求量保障措施正常状况下，我公司将根据 xx 公司要求的量和时间运输原油。假如 xx 公司临时增加需求量，我公司将召集公司领导和相关技术人员召开应急 会议，合理安排人员和船只完成运输任务，此外，还需密切与 xx 码头、 xxxx 公司码头相关工作人员沟通，在安全的情况下达至最高效率完成每载任务。我公司曾多次完成每船每月 6 航次 xx 至 xx 的水路运输的工作任务，足以满足本项目的的运载要求。假如临时增加的运输量超过预期计划，我公司可以调派公司所属的其 他原油运输船舶，确保完成 XX 公司临时增加的原油运输量，完成原油运 输任务。1.3 枯水期航行保障措施（1）枯水期的特征枯水期船舶航行的重中之重是防搁浅，特别是行径洪水期过后发生突 变而未预见的航道。船舶驶入不适航浅水区时，船舶和水表面会发生一些 现象，这就说明船舶已经驶入不适航的浅水区。驾引人员要留神观察水势、 水花，察听水声和经过浅区的各种反应，以避开发生搁浅事故。这些现象 包括：“听”：流水声失常（船员俗称“流水无声”）；“看”：螺旋桨转速下降，船尾泥沙翻滚，船尾后面出现“拉流”；船 首向深水一侧偏转（船员俗称“跑舵”）等；“感觉”：船体下沉并发生节律性振动；操纵不灵，舵效降低，旋回 形下降；船舶冲程减少，阻力增加等。（2）枯水期航行做到三个“防止”① 防止搁浅驾引人员要密切注意航行通告、航道通电，及时了解水深变化。根据 航道水深严格控制吃水，留足富裕水深。航行中要正规望，注意航标调 整、移位、漂流和失明，航经易变航道和枯水期出浅航道时，必须深测并 慢车通过，防止洗浅或搁浅。② 防止浪损防止浪损是船舶安全工作的重要内容之一。由于枯水期水面变窄、水 流缓慢，船舶过后的余浪是“硬浪”，易造成浪损事故。因此原油运输船 需要以安全航速并拉开横距行驶，以防止浪损。③...
