可以编辑的 word 文档目录1.工程概况 22. 运梁设备参数 3主车主要参数 3副车主要参数 43 方案总体思路 4运梁车运梁线路技术要求 5运梁车能通过的最小转弯半径 5其它参数选定 6运梁便道设计方案 6方案重点 6需要与中铁二十五局协商解决的问题 6施工安全要点 74. 工期安排 75. 工程量 86. 施工人员、设备配置 87. 施工流程 8施工方法 88 质量保证措施 99 安全保证措施 1010 附图 10运梁便道平面布置图 10运梁便道中心坐标 10可以编辑的 word 文档双峰梁场运梁便道施 H 方案1.工程概况可以编辑的 word 文档娄邵铁路扩能改造工程根据 2025 年 11 月铺架总体施工组织设计要求，双峰梁场 共需预制 T 梁 1796 片，往小里程方向供梁 910 片，往大里程方向供梁 886 片，所有 梁片均采纳轮胎式运梁车运输。运梁程序为梁片用梁场提梁龙门吊在装梁区装上运梁车后，经一段长约 3m 运 梁便道进入新建娄邵线 DK25+3 处正线路基，在路基上完成运梁车转向运输。目前梁场与正线路基间运梁便道已部分修建完成，梁场大门出至红联小学三岔 路处（长约 225m）便道已成形，其中从梁场出来已硬化约 150m，硬化处便道宽约 7m，还有约 75m 未硬化。运梁便道梁场出处标高为，已硬化线路末端标高为，三岔路处地面村高为。 该条运梁便道还需再修建约 70m 才能与正线路基相接。2.运梁设备参数运梁采纳轮胎式运梁车运输，运梁车组由一台带动力的 TL1Q 主车和一台不带 动力的LPLC2T 副车组成。运梁时，带动力主车布置在后方推梁前进，副车配合控 制方向。主车主要参数TL101Q 主车主要参数序号项目单位技术指标备注1额定载重量t1802空载最高车速km/h153倒一档最低车速km/h4倒二档最高车速km/h165适应纵向坡度/5%6适应横向坡度（单面/3%7单车最小转弯半径m158单车前轮最大转角度35°9单车轴数/4副车主要参数LPLC2T 轮胎式运梁车副车技术参数及配置序号项目单位技术指标备注1产品型号/LPLC2T2轴线/4 轴3轮胎只164柴油机生产场家/常柴5型号（/副车）//RS190H6转速r/min247功率Kw8允许载重T<19行驶方向/单向或双向10转向角度度2511车身尺寸（长 X 宽 X 高）mXX副车12轮胎标准/国标新胎13轮胎型号/11-2014刹车/汽刹/断气刹15爬坡能力/3%—7%重载16转向/液压17整车重量/8 吨左右均为重型车3 方案总体思路.运梁车运梁线路技术要求运梁车能通过的最小转弯半径如上图所示：当运梁过程中运梁车和桥梁夹角为...
