1.1 土方工程1.1.1. 土方施工特点1、本车辆段现状场坪标高为 30.m 左右，场坪设计标高为 32.m,存在 2m 左右的土方回填，土方回填量较大。清表土除留作下凹绿地绿化使用外，全部清走，因此本工程的土方基本靠外购土源。2、因场地原为林地，存在大量的树根及腐殖土，所以土方回填前需将腐殖土及树根全部清除，据现场勘测，清表厚度在 50cm 左右，清表量较大。3、本车辆段各单体除雨水泵房存在地下结构（-10.8m）为超过一定规模的危险性较大的深基坑工程，其他单体的土方开挖深度较浅。在进行雨水泵房土方开挖前编制专项施工方案，由专家论证通过后，方可进行雨水泵房的土方开挖施工。以上工程特点对土方施工提出了严格的要求，在本工程土方施工中，我项目将做好以下几方面：安排充足的管理人员及施工设备，调集性能最先进的施工机械，在此前提下，以信息、计划指导施工，合理安排作业时间及车次，施工期间在高效的同时合理解决环保、扰民等问题，必保工期，力争提前完成。1.1.2. 土方施工部署本场区建设场地内表层为粉质粘土，物理力学性质较差，要求将表层土全部清除。同时本场区占地面积大，为防止雨季施工带来的不利影响，施工前期即要求将土方回填至设计标高，规划好排水坡度，便于施工进展。因此在进场施工准备阶段，立即开展场地人工填土层清除及场坪土方回填施工。1、表层土清除依地勘资料及设计资料结合现场实际地貌确定清除深度，采纳机械辅以人工清除。2、土方回填依据站场、线路规划的设计标高，按要求回填。站场路基避开重复施工临时不进行，待下部电力管沟施工完后进行表层土清除换填施工。场区土方回填过程中以规划标高为依据，力求向场区周边进行有组织排水，以利施工。1.1.3. 土方施工工艺1、土方开挖1）基坑开挖程序一般是：测量放线 T 切线分层开挖 T 排降水 T 修坡 T 整平T 留足预留土层等。相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工程序。挖土自上而下水平分段分层进行，每层深度不超过 2 米。边挖边检查坑底宽度及坡度。2）基坑开挖应防止对地基土的扰动。当用人工挖土，基坑挖好后不能立即进行下道工序时，应预留 15~30cm 一层土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。采纳机械开挖基坑时，为避开破坏基底土，应在基底标高以上预留一层由人工挖掘修整。使用铲运机、推土机时，保留土层厚度为 15~20cm，使用正铲、反铲或拉铲挖土时为 20~30cm。3）基坑开挖时，应对平面控制桩、水准点、基坑平面...
