1 工程概况1.1 工程概述莞惠城际 GZH-3 标段盾构始发井起点里程为 DK19+649 沿线路前行, 至本标段设计终点 DK19+744, 全长 95 米。盾构井位于江边西侧 103m。盾构始发井基坑尺寸为32.6×19.300m, 开 挖 深 度 从 23.149m 渐 变 至 21.728m 。 后 配 套 井 基 坑 尺 寸 为26.4×75.7000m, 围护结构采纳 1000mm 厚地下连续墙, 单幅长度分别为 3.35m、 5.0m、 5.35m、 6.6m、 7.0m, 共计 51 幅, 深度均为 26.627～28.277m。1.2 工程地貌、 地质、 水文气象该场整平后地标高在 16.1～16.7m 之间变化, 整体比较平坦, 局部变化较大。1.2.1 工程地质( 1) 第四系全新统人工填土( Q4ml) 素填土: 灰黄色、 褐色, 松散, 局部稍密, 稍湿, 主要由残破积土回填而成, 稍压实、 顶部 20～50cm 段为砼和沥青; ( 2) 第四系全新统冲积层( Q4al) ②1 淤泥质粉质黏土: 灰黑色, 软塑, 含有有机物, 味臭, 局部含有少量中砂, 4.7～5.1m 夹粉质粘土; ③1 粉质黏土: 褐黄色, 灰白色, 软塑, 土质不均, 局部含少量砂; ③5 中砂: 灰白色, 中密, 饱和, 成份为石英, 级配不良, 含少量粘粒; ④1 粉质黏土: 灰黄色, 褐黄色, 硬塑, 有下伏基岩风化残积而成; ( 3) 下古生界( Pzl) ⑨1 混合片麻岩: 褐黄色, 全风化, 坚硬, 原岩结构尚可辩认, 岩芯手可捏碎, 遇水易瓦解; ⑨2 混合片麻岩: 青灰色, 强风化, 岩芯呈碎块状; ⑨3 混合片麻岩: 青灰色, 弱风化, 变晶结构, 片麻状结构, 岩质较硬, 锤击声较清脆; 1.2.2 水文地质特征地下水水位埋深 1.9～2.4m, 地下水对混凝土结构、 混凝土中钢筋具有微腐蚀性, 对钢结构具有弱腐蚀性。1.3 主要工程量钢筋 1064.671t 5mm 钢板 0.765t 混凝土 7014.6m31.4 主要施工机械为了保证百日大干的进度, 连墙施工的设备数量, 近期计划进场 1 台成槽机施工始发井两侧地连墙, 随着工作面的增加逐渐进场施工设备, 最终满足工期进度的需求。其它配套的钢筋加工设备以及泥浆处理、 存放设备配备齐全。2 总体部署2.1 施工准备1、 技术准备熟悉、 审查施工图纸中各项内容及技术要求,做好原始资料的调查分析,对施工队进行技术交底工作。2、 场地准备: 确定和安排机械所需作业面积: 主要包括泥浆搅拌设备( 其中泥浆池总量为挖掘一个单元槽段土方量的 2～3 倍左右) ; 钢筋笼加工及临时堆放场地( ...
