地铁刚性接触网施工方案编者：王政中一、前言城市轨道交通已成为全世界解决城市交通问题有效途径，对改善现代城市交通困扰局面、调整和优化城市区域布局、促进中国的大、中城市已普遍有所共识，也深刻体会到城市轨道交通是衡量城市综合实力的一个重要指标。近年来我国城市轨道交通的建设进展速度也非常快。众所周知，城市轨道交通是我国城市有史以来最大的公益性交通基础运输，但是作为与受电弓接触的悬挂方式又有两种区分，分别为架空刚性接触网和柔性接触网，本次主要介绍架空刚性接触网施工方法。二、.刚性悬挂接触网的结构和特点刚性悬挂接触网主要有铝合金汇流排、接触线、绝缘元件和悬挂装置组成,其中铝合金汇流排既作为固定接触线的嵌体，同时又作为导电截面的一部分。这种悬挂方式根据线路通过能力及电流量的大小，又有单接触线式和双接触线式两种。根据铝合金汇流排截面的不同又分为 T 型与 n 型两种。本次主要介绍 n 型.n 型结构的刚性悬挂特点是:其一，结构稳定，接触线是靠两侧夹持力固定的，因此运行稳定性；其二好便于安装和架设，在架设接触线时，使用专用滑动式镶线车，利用 n 型结构的弹性力可使接触线嵌入虎槽内。。我国目前刚性接触网中多用 n 型铝合金汇流排的形式.单根接触线汇流排目前有两种类型：一种为高 80mm 的 PAC80 型，另一种为高 110 mm 的 PAC110型.其中 PAC110 型的截面积为 2 213 mm2，中间每节长 12 m,下锚两端汇流排每节长7.5m。特别地带（菱形道岔）可采纳曲线汇流排，即带有弯度。目前在长沙、西安、广州、上海等大部分城市轨道采纳的是 PAC110 型汇流排,也有部分城市轨道采纳第三轨供电技术。汇流排结构示意图三、.施工过程由于刚性悬挂接触网系统的安装精度比柔性悬挂接触网系统的调节范围小，安装精度高，因此在进行刚性悬挂接触线的安装时,从施工测量开始到刚性悬挂接触线调整到位，要严格控制每一道工序的施工质量,实现一次安装到位。3。1 施工测量(1)起测点的确定在进行刚性接触悬挂施工测量前，应先确定起测点，然后再进行横向、纵向测量。测量起点的选择原则是：测量工作可从刚性悬挂段锚段关节的第一个定位点开始；也可从已铺设标准轨道的任一车站和区间关节连接处开始,测量长度应为一个以上的刚性悬挂段；有绝缘锚段关节区段应从绝缘关节处开始起测。按设计图纸里程布置，以沿线准确的里程标记为准进行放线测量，并对设计图纸选用的安装图号进行核对，及时对不相应的...
