地铁工程施工现场布置与文明施工管理［日期：2025—09-16 ］ 来源：建筑工程质量安全网作者：建筑工程质量安全网 阅读：499 次［字体：大中小］内容提要：地铁工程施工现场布置与文明施工管理地铁工程施工现场布置与文明施工管理1 一般要求1.1 施工生产区、辅助生产区的布置应按工序有效衔接、布局紧凑等原则，根据工程地形地貌、城市周边环境及场地大小，规划施工现场平面布置，设计现场标牌、施工便道便桥、施工用水用电、临时房屋、钢筋棚、料场、泥浆池、弃土场等的具体位置及详细布置图.1.2 现场布局合理，环境干净，物流有序，标识醒目，达到一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏、六到位”的要求。一通：交通平整畅通，交通标志明显.二无：无头（无木材头、无钢筋头、无焊接头、无钢材头），无底（无砂底、无碎石底、无砂浆底、无垃圾废土底）。三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架堆码整齐;机械设备、车辆摆置整齐.四清洁;施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室、休息室、库房内外清洁。五不漏:不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。六到位：材料标识到位、操作规程到位、安全防护到位、检查整改到位、形象建设到位、现场监管到位.2 交通疏解2.1 施工范围现状情况及影响范围调查了解区间段施工范围周边道路设施情况、两侧用地和建设情况、交通管理情况以及公共交通情况和站点设置情况。针对区间段的实际情况，确定施工围挡范围对机动车道、非机动车道以及人行道的影响情况、对公交车站和公交线路的影响以及对周边现状建筑进出的影响等。2.2 交通疏解方案a）通过对施工期间的交通组织讨论，最大限度地挖掘了现有道路的潜力，在一定程度上缓解地铁在施工期间对道路交通的影响,实行交通疏导的分流策略和控制措施，减轻相关道路及整个区域的交通压力。b）依据对站点施工影响的道路的范围、等级及现状等情况，合理分配可利用设施的路权，并设置合理的交通指示标志,采纳适当的引导措施等手段，尽可能地减小施工对城市交通的影响，为受影响的现状建筑解决出路。c）结合组织方案，列出所需设置的交通指示标志和新建、改建的道路设施的数量，以及需要加强交通治理的道路设施的数量和范围。3 施工便道及场地硬化3.1 若条件允许，基坑周边均应设置施工便道.施工便道应满足大型设备行走需求，便道路面宽度一般为 6 —8m ;施工便道可与场地硬化结合进行施工，便道底...
