地铁作为现代化大都市的主要动脉是谁都不能代替的，并且地铁还具有很多不可比拟的优势和安全性最高的优点，自地铁出现的今日已经发生事故最多的是火灾，而且火灾也是所有事故中损失最大、发生最频繁的，这是因为地铁自身所具有的结构所引起的。虽然我国已经加大力度在地铁火灾里，但却出现对预防火灾发生的不够重视，只重视火灾发生后的应对，为此我们需要从火灾的发生原因进行分析，从而控制隐患，做到以预防为主的防治结合。 地铁火灾自动报警系统的总体思路 在地铁建设中全部选用的火灾自动报警系统采纳目前最先进的相关系统，紧急情况发生时，可在几秒钟内准确、迅速报警。接到报警信号后，火灾自动报警系统联动车站内的排烟系统，立即进入火灾工作状态，几时排除因为火灾造成的大量烟雾；启动重要设备房间安装气体灭火装置，在紧急情况下可阻止火灾的蔓延；同时火灾自动报警系统还将自动启动应急照明、消防水泵、导向照明、电扶梯等救援设施，帮助乘客及工作人员安全疏散。 地铁火灾自动报警系统的特点 地铁的火灾自动报警系统与地上建筑的相比，具有显著的不同。这是由于地铁内的环境不同于普通的地上民用建筑，地上民用建筑内客气质量较好，基本上没有剧烈震动，可以较好地通风；而地铁内常年不见阳光，通风条件差，环境潮湿，灰尘多，各个系统的管线纵横交错，空间拥挤，当列车行驶时有较大的震动，由于各系统相互干扰火灾自动报警系统始终运行在较强的电磁干扰环境下。因此地铁火灾自动报警系统的设备选型要求更高。而地铁的火灾自动报警系统中，消防广播的切换、气体灭火、送风及排烟的控制、切除非消防电源联动的实现并不是直接由火灾自动报警系统来实现的，而是不同专业分别进行设计，然后与火灾自动报警系统通过不同的接口形式来实现联动功能。这样，地铁的火灾自动报警系统设计更加复杂，必须与其他专业更好地配合才能实现其完整的功能。 地铁火灾自动报警系统的设计 3.2 系统构成 整个地铁车站的火灾自动报警系统设置总共分成三级控制、两级管理以及一体化网络，其中一体化网络是指整个地铁车站里的各个站所设置的图文电脑系统、火灾自动报警控制器以及火灾自动报警系统等，这些设备的主要作用是网络节点，它的工作原理是利用光纤环网所提供的专业性通信和 OCC 所提供的网络控制工作站共同形成一个环形网络，并且这个网络具有对等形式，从而使得整个 FAS 系统完全融入到一体化环形网络系统中去。两级管理把整个地铁火灾...
