城市公共充电站土建部分设计方案VIP专享

城市公共充电站土建部分设计方案1 总体布置(1)总平面布置本方案为城市公共充电站设计方案。在本方案中，根据城市规划、工艺要求、建设规模，结合地形，在考虑节约土地前提下，设置一幢供小型电动气车充电的充电车棚、成品箱变和其它相关辅助设施；充电机应尽量靠近充电位设置。根据充电服务需求形式的不同分为服务型充电站和功能型充电站两种方案:1) 服务型充电站充电站的布置特点是具有客户服务功能及有独立围合的充电站区，站区呈长方形，63.0mx20.0m,占地面积约 1260m2，在站区设置高度为 2.5 米的通透式围墙。暂定站区南侧临市政道路。站区中部设置充电棚一座，功能房及服务用房结合充电棚布置，建筑面积 440.0m2o12 个充电车位单列布置；箱变设于充电棚北侧；站区南侧设置单向行驶站内通道，道路宽 4.0m;道路东西两侧设置出入各一个与市政道路接驳，出入设电动推拉门。充电车辆采纳垂直后退停车方式。小型车停车位尺寸为。2) 功能型充电站充电站无实体围墙及大门，无监控用房及服务用房，仅设置 12 个单列布置充电车位的充电棚一座，建筑面积 358.0m2，为自助式充电站。箱变设于充电棚附近的合适位置。充电棚南侧为市政道路，充电棚另三面可根据需要设置绿篱围合。充电车辆采纳垂直后退停车方式，小型车停车位尺寸为。主要技术经济指标见表 1。表 1 主要技术经济指标表序号项目单位方案一指标方案二指标1站区围墙内占地面积ha0.11287682站区围墙长度m150.3站内总建筑面积m2377.312.4站内道路面积m2480.3405站内主电缆沟长度(0.6mx0.6m 以上)m5237(2)竖向布置站区场地竖向布置采纳平坡式，场地采纳有组织排水，坡度控制在 0.5%〜1%,场地标高不低于周边，避开内涝。场地设计平均标高取为士 0.m,充电棚室内外高差取 0.20m。(3)管沟布置电缆沟采纳砖砌沟壁，混凝土压顶形式；沟盖板采纳角钢包边的混凝土盖板，保证盖板的平整和外形的美观。室内电缆沟应实行防渗水、排水措施。(4)道路充电站出入设置车道与站外道路连接，并设置缓冲距离或缓冲地带便于电动汽车的停发与进出；在出入之间适当位置设置 AA 电网公司统一标识；充电站行车道宽度满足行驶车型单向通行的要求。单车道宽度不小于 3.5m,双车道宽度不小于 6.0m。转弯半径根据中小型电动汽车类型确定，且不小于 9.0m;道路坡度不应大于 6%,且坡向站外。充电站采纳城市型道路，混凝土路面。(5) 停车位停车位按 2.5m (宽)x5.5m(长)考虑。停车位之间设充电操作平台。(...