福州市轨道交通一号线工程车辆基地、停车 场 监理实施细则监理实施细则(基坑监测) 内容提要: 专业工程特点 监理工作依据 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 项目监理机构(章):北京铁建工程监理有限公司 专业监理工程师( 编制人 ): 何金通 总监理工程师(审批人): 秦志凱 日 期: 2025 、 5 、 9 、 目录一． 专 业 工 程 特 点 … … … … … … … … … … … … … … … … … … 3二． 编制依据………………………………………………………………3三． 监理工作流程 ………………………………………………………4四.监理工作控制目标及控制要点 ……………………………5五.监理工作方法及措施 ……………………………………………………… 6一、专业工珵持点新店车辆基地出入段线明挖段包括 U 型槽、闭合遂洞、推力风机房(兼盾构始发井)等明挖区间。场地位于 1 号线新店车辆段东测。往东进入始发井。本段施工设计起点里程 RDK2+023、560(CDK1+986、629); 终点里程:RDK1+721、188(CDK1+687、200)、 明挖区间总长入线段为 300、72 米,( 出 线 段 299 、 429 米 ) 、 。 其 中 RDK1+757 、 481~RDK1+723 、 488 。(CDK1+721、300~CDK1=687、200)为风讥房段、长度 33、99 米(34、10 米)。为了保证基坑与主体结构施工安全,根据设计与法律规范要求必须对基坑进行监测。本工程确定监侧项目如下:1、 桩墙顶水平位移沉降观测;2、、土体测向位移观测;3、桩墙体变形观测;4、土压力观侧;5、支撑轴力(含变形)观测;6、地下水位观测;7、基坑隆起观测;8、钢筋应力观测;9、建筑物沉降裂缝倾斜观测;10、周边现有建筑物裂缝观测;11、地下管线沉降位移观测;12、地面沉降观测。二、 编制依据:1)《地下铁道、轻轨交通工程测量法律规范》(GB50308-1999)2)《地下铁道工程施工及验收法律规范》(GB50299-1999)3)《国家一、二等水准测量法律规范》(GB 12897-91)4)《工程测量法律规范》(GB50026-93)5)《城市测量法律规范》(CJJ8-99)6)《新建铁路工程测量技术法律规范》(TB10101-99)7)本工程设计文件中基坑监测要求8)本工程地质勘察报告及经批准得监理规划9)已批准得施工组织设计与专项施工方案三、监理工作流程3、1 仪器检查及初始监测点埋设控制流程图监测准备:监测方案审批人员、仪器审查 不合格 监理工程师审批检查合格监测点开始布置埋设 监理跟踪检查 监测控制点...
