多式联运高质量进展工作方案为全面贯彻关于推动运输结构调整、实施碳达峰碳中和等决 策部署，深化落实《关于印发推动多式联运进展优化调整运输结 构工作方案（ 2025 - 2025 年）的通知》要求，进一步推动我市 多式联运进展，实现物流业降本增效，促进节能减排降碳，特制 定本方案
一、总体要求（一）指导思想
以大力进展集装箱物流优化调整运输结构 为突破，突出铁路在多式联运体系的主干作用和江黄金水道的 独特优势，增强联运设施服务能力，提升通道衔接水平，促进运 输组织模式创新，营造良好进展环境，加快构建便捷顺畅、经济 高效、智能智慧、绿色低碳的多式联运体系，为实现碳达峰碳中 和目标做出贡献
（二）工作目标
到 2025 年，全市多式联运进展水平明显 提升，货物运输结构持续优化
集装箱运输量持续增加，铁路集 装箱到发量达到 150 万 TEU，港集装箱吞吐量达到 120 万 TEU , 集装箱铁水联运量年均增 15%
航空货邮吞吐能力持续增强，吞 吐量达到 60万吨
出海出境通道能力显著提升，陆海新铁海联 运班列开行量达到 25 列，班列开行量达到 30 列
多式联 运流程互信、单证互认、数据互通的服务体系初步建立
国家级、 市级多式联运示范工程分别达到 5 个、20 个，多式联运示范作用 更加显著
二、提升多式联运枢纽效能（三）合理布局多式联运枢纽网络
以国家物流枢纽建设为 引领，强化区域协同联动，构建“1 + 2 + 7+N”四级多式联运枢 纽格局
以中心城区为核心，建设国际性多式联运枢纽
建设全 国性多式联运枢纽
加强货运枢纽互联互通，形成多层次、多节 点枢纽体系
（四）加快多式联运组合枢纽建设
建设组合主枢纽，完善 综合保税区功能，加快建成海关指定监管场地，畅通枢纽设施间 微循环铁路，引导江上游产业、欧亚地区、航空货源要素在组合 枢纽内集聚，重点服务现代物流、智能制造、国际商
