多式联运高质量进展工作方案为全面贯彻关于推动运输结构调整、实施碳达峰碳中和等决 策部署，深化落实《关于印发推动多式联运进展优化调整运输结 构工作方案（ 2025 - 2025 年）的通知》要求，进一步推动我市 多式联运进展，实现物流业降本增效，促进节能减排降碳，特制 定本方案。一、总体要求（一）指导思想。以大力进展集装箱物流优化调整运输结构 为突破，突出铁路在多式联运体系的主干作用和江黄金水道的 独特优势，增强联运设施服务能力，提升通道衔接水平，促进运 输组织模式创新，营造良好进展环境，加快构建便捷顺畅、经济 高效、智能智慧、绿色低碳的多式联运体系，为实现碳达峰碳中 和目标做出贡献。（二）工作目标。到 2025 年，全市多式联运进展水平明显 提升，货物运输结构持续优化。集装箱运输量持续增加，铁路集 装箱到发量达到 150 万 TEU，港集装箱吞吐量达到 120 万 TEU , 集装箱铁水联运量年均增 15%。航空货邮吞吐能力持续增强，吞 吐量达到 60万吨。出海出境通道能力显著提升，陆海新铁海联 运班列开行量达到 25 列，班列开行量达到 30 列。多式联 运流程互信、单证互认、数据互通的服务体系初步建立。国家级、 市级多式联运示范工程分别达到 5 个、20 个，多式联运示范作用 更加显著。二、提升多式联运枢纽效能（三）合理布局多式联运枢纽网络。以国家物流枢纽建设为 引领，强化区域协同联动，构建“1 + 2 + 7+N”四级多式联运枢 纽格局。以中心城区为核心，建设国际性多式联运枢纽。建设全 国性多式联运枢纽。加强货运枢纽互联互通，形成多层次、多节 点枢纽体系。（四）加快多式联运组合枢纽建设。建设组合主枢纽，完善 综合保税区功能，加快建成海关指定监管场地，畅通枢纽设施间 微循环铁路，引导江上游产业、欧亚地区、航空货源要素在组合 枢纽内集聚，重点服务现代物流、智能制造、国际商贸等产业。 建设“公路物流基地+铁路环线站”组合枢纽，深化国际跨境公 路通道建设，规划建设公铁联运场站，大力进展内贸公铁联运。 建设铁路物流基地”组合枢纽，完善铁路连接线建设，提升大宗 货物处理能力，承担纾解中心城区枢纽货物集散分拨功能。建设 综合物流枢纽”组合枢纽，强化区域中转服务和辐射效能。建设“铁路货场+公路物流中心+航空物流中心”组合枢纽，构建区城 镇群公铁空联运中心，强化区域分拨和辐射能力。（五）建设专业化多式联运枢纽集群。加快建...
