第一章工程概况1.1、工程项目简介安庆长江公路大桥起始于江北岸合安高速公路安庆接线处，穿 越安庆市区，在安庆市东门汽车轮渡处跨越长江天堑及南北岸部分区域，终点与 318 国道新改建路线相交，全长 5.9km。该项目已由国家计委以计基础[21]1186 号文批准建设。安庆长江公路大桥的主桥施工标段划分为 A 标（北）和 B 标（南）。A 标段起止桩号为 K20+118. 5 K20+638.5 全长 520m,.结构布置安庆长江公路大桥主桥为 50+215+510+215+50 米五跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，全长 1040m。主桥采纳全焊扁平流线形封闭钢箱梁，倒丫型双塔，空间双索面扇形钢绞线斜拉索。钢箱梁采纳主梁梁高 3.0m （桥中心线处），梁上索距 15m 型式。斜拉索每个索面 16 对斜拉索，在梁上锚固标准间距为 15m，在塔上锚固间距为 2.0~2.5m，与索塔的连接采纳钢箱式锚固，与主梁的 连接采纳锚箱式锚固。斜拉索在塔上张拉。索塔采纳钢筋碌倒 Y 形形式，锚索区上塔柱为单箱双室整体多边形截面，塔体空心结构。索塔总高跨比为 0.2695。179.126m,桥面以上塔高与主主桥两座索塔均采纳双壁钢围堰大直径钻孔状复合基础，围堰外径 32m,内径 29m，壁厚 1.5 米。钢围堰高度 A 标为 51.0m。承台为直径 29m 的圆形承台，高 6.0m。承台顶面高程-3.25m。承台 下为18 根直径 3.0m 的大直径钻孔灌注桩，呈梅花形排列，桩间中心 距为6.0m。封底采纳水下 C25 号碌厚 7.0m。主桥边跨及辅助跨处各设一个辅助墩和一个过渡墩，其中辅助墩为双柱式实心结构，基础为 8 根直径 3m 的大直径钻孔灌注桩；过渡墩为分离式实体结构，基础为 4 根直径 2m 的钻孔灌注桩。主要技术标准桥梁等级：四车道高速公路特大桥设计行车速度：1km/h桥面宽度：31.2m，四车道桥面标准宽度 26.0 m,中间设 2.0m 宽 中央分隔带，两边各设 0.5m 防撞护栏。主桥斜拉桥 两边增设锚索及检修宽度。荷载标准：汽车一一超 20 级，挂车一一 120桥面最大纵坡：3.0%桥面横坡：2%设计洪水频率：1/3地震烈度：基本烈度 VI 度，按 VH 设防通航水位：最高通航水位 16.930m,最低通航水位 2.480m通航净空：最小净高 24m，主通航孔双向航宽不小于 460m，边 通航双壁钢孔单向航宽不小于 204m1.2.1 地理位置桥位位于长江安庆河段振风塔以下、鹅眉洲分流以上部分。该 处江段单一、顺直、稳定。桥位处两岸江堤堤距 1660m 河床断面表现为北岸边坡较陡，南岸边坡较缓。其...
