市政公路工程主体质量控制措施

市政公路工程主体质量控制措施1、路基工程项目质量控制措施1.1、路基工程常见质量问题主要有：标高误差太大，路床积水，填方出现橡皮土，填方边坡塌方或被雨冲刷，填方压实度达不到要求，路基产生下沉，测量偏差等。填筑路堤时，虚铺厚度按要求保持厚薄一致均匀。按规定顺序和方法碾压，保证碾压遍数。勤测量、勤检查、保证数据准确。1.2、为了保证路床不易积水，首先做好排水设施。控制土料含水率。对于出现橡皮土范围进行换填碾实作业。降雨时，不得摊铺填料和进行碾压作业。1.3、路堤边坡坍方或被水冲洗控制应按图纸控制边坡坡度。确保填方边坡碾压密实度。路基宽度在设计宽度基础上加宽普通路堤，每边增加 30cm，高路堤增加50cm，及时施作坡面防护。1.4、对于填方压实路堤，填方土料场必须符合设计和有关规定要求，填料最小强度和最大粒径符合设计规定。土方应分层进行，每层虚铺厚度不超过施工法律规范规定。碾压机具和工艺要符合施工组织设计规定，必要时由试验确定。1.5、对于路基不产生下沉、失稳质量控制施工之前实行拦截，排除地下水措施，防止地面水下渗，减少地基层湿陷及下沉。填挖交界处挖深槽后加强碾压。横坡〉1： 5 时按规定挖好台阶。保证土工合成材料对路基加固质量。回填土陷穴，做好防排水。加强路基下沉动态观测，按设计预留 1%沉陷量，以指导高填路堤施工。2、测量误差质量控制措施对于测量误差，采纳全站仪复测各原始桩位，坚持换手复测制度。各固定桩位用混凝土包好固定，以防松动。精心测量，定期检查各控制措施。3、桥梁工程质量控制钢筋笼位置、尺寸、形状符合设计要求控制措施。钢筋笼较大时，应设 16mm 或 18mm 加强箍筋，间距 2~2.5m。钢筋笼过长时应分段制作吊放。设置足够砂浆垫块或在主筋上加耳环以控制保护层厚度。4、砌体圬工质量控制措施4.1、下沉控制措施将砌体构造底全部置于原状土中，如设计与实际地形不符时，应及时反馈给设计单位进行基底处理。基底采纳水泥稳定砂砾和三七灰土按设计厚度换填。部分软弱地段换填料夯实。避开雨期施工，做好雨期施工、防排水措施。根据实际地质情况设置沉降缝。4.2、砂浆强度达到设计要求和施工法律规范规定质量控制措施检查砂浆配合比，严格按施工配合比配料。设计规定用水泥砂浆砌筑时，未经许可不准掺加气硬性胶凝材料（如石灰等）。4.3、毛石基础大放脚上下层压砌质量控制措施认真选用石料，认真错缝搭砌。下台阶上层石块压入台阶内不少于 1/2 石长。4.4...