第一章：城市道路工程 快速路；道路行车速度；主干路； 道路宽度；城市道路分类 分级原因次干路；路面结构厚度；支路；交叉口形式；除快速路外各类道路依照城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。运输成本低、建设投资高、养护费少。按结构强度分类次高级路面：维修、养护、运输费用较高。 柔性路面：行车荷载作用下产生弯沉变性较大，在重复荷载下产生累积变形，路面 破坏取决于极限垂直变形和弯拉变形——沥青路面；按力学性质分类刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，展现出 较大刚性，破坏取决于极限弯拉强度——混凝土路面；城市道路分类路面等级面层材料使用年限（年）水泥混凝土30 快速路、主干路 高级路面沥青混凝土、沥青碎石、天然石材15沥青贯入式碎（砾）石12 次干路、支路 次高级路面沥青表面处置8路基在地表按道路线型（位置）和断面（几何尺寸）要求开挖或堆填而成岩土结构物；1 、为车辆在道路上行驶提供基本条件；路基性能要求2、道路支撑结构物；3 、对路面使用性能有主要影响；路基性能主要指标：整体稳定性、变形量。路堤——路基顶面高于原地面填方路基；路基断面形式路堑——全部由地面开挖出路基，分为重路堑、半路堑、半山峒三种形式；路基分类 半填、半挖——一侧挖方、另一侧填方；从材料上分：土路基、石路基、土石路基；路面在路基顶面行车部分用不一样粒料或混合料铺筑而成层状结构物；1 、直接承受行车作用；路面性能要求2 、改进汽车行驶条件、提升道路服务水平（经济性、舒适性）；1 、平整度；2 、承载能力：具备相当刚度和强度，抗疲劳破坏和塑性变形能力；3 、温度稳定性：较高温度稳定性，即较低温度、湿度敏感度；路面性能主要指标4、抗滑能力强；5、不透水性； 6 、噪音量低路面结构；路面结构特点：行车荷载和自然原因对路面影响随深度增加而逐步减弱，对路面材料强度、 刚度和稳定性要求也逐步降低，为适应这一特点，路面结构多层次。面层直接同行车和大气相接触层面，具备较高强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性 有良好平整度和粗糙度。高级路面面层：磨耗层、面层上层、面层下层。或成为表面层、 中面层、底面层； 沥青混凝土...
