引用 水泥混凝土路面之构造纵横(9 页)Good is good, but better carries it
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引用 水泥混凝土路面之构造纵横、缩缝、胀缝、纵、横施工缝 2025-08-20 09:06:58 阅读 1570 评论 2 字号：大中小 订阅 引用 的 一、接缝设置的原因混凝上面层是由一定厚度的混凝土面板组成的，具有热胀冷缩的性质
由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩
而在一昼夜户，白天气温升高，混凝土板顶面温度较底面为高，这种湿度坡差会造成面板的中部突起
夜间气温降低，混凝土板顶面温度较底面为低，会使板的周围和角隅翘起；(如图 2-8-6a)
这些变形会受到面板与基础之间的摩阻力和粘结力，以及板自重和车轮荷载等的约束
致使板内产生过大的应力，造成板的断裂(图 2-8-6b)或拱胀破坏(图 2-8-6c)
由图 2-8-6 可见，由于翘曲而引起的裂缝，则在在裂缝发生后被分割的两块板体尚不致完全分离，还具有传递荷载的能力，倘若板体温度均匀下降引起收缩，则将使两块板拉开(图 2-8-6c)，从而失去传递荷载的能力
为了避开这些缺陷，水泥混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝．把整个路面分割成为许多板块
水泥混凝土路面的接缝可分为纵缝和横缝两大类
与路线中线平行的接缝称为纵缝，与路线垂直的接缝称为横缝
接缝设计应能：①控制收缩应力和翘曲应力所引起的裂缝出现的位置；②通过接缝提供足够的荷载传递；③防止坚硬的杂物落入接缝缝隙内
二、纵缝及其构造1．纵向缩缝当一次铺筑的宽度大于 4
5m 时，应增设纵向缩缝
纵向缩缝可采纳假缝加拉杆型，其构造如图 2-8-7 所示
设置拉杆，可以防止板块横向位移使缝隙扩大，拉杆应设置在板厚的 1／2 处；在缩缝上部设置的槽口，一般应在混凝土浇筑后，并达到一定的抗压强度(碎石混凝土为 6
