三角形轻型挂蓝悬臂施工方案本桥主跨为 70.0+3 x 125。0+70.0m 连续刚构。箱梁为单箱双室先分幅，后整体的变截面箱形结构，根部梁高为 6.5m，跨中及边跨端处梁高为 2。5m,梁体下缘按圆弧线变化。梁部除 0#段及两边跨为托架现浇段外，其余 16 个节段采纳三角挂篮对称悬臂浇注施工。悬臂浇注节段长度为 3.0m、3.5m、4.0m 三种，最大梁段重 146。553t。35#〜38#墩四个“T”构左幅起前两个节段，右幅滞后，“T”构两端严格对称平行作业，砼灌注采纳 4台砼输送泵对称施工。挂篮是箱梁施工的主要设备，本工程采纳三角形轻型挂篮，其具有结构简单、杆件受力明确、自重轻、刚度大、稳定性好、操作方便、非标加工件少、加工制造简单的特点。我公司已成功地在主跨 168m 的攀枝花金沙江铁路大桥等多座桥梁中使用。6.3。1 挂篮基本构造挂篮由三角形主承重桁架、前吊后锚系统、底模平台和模板系统、走行系统及操作平台等五部分组成，每个挂篮重 580KN，为最重梁段的 0.40 倍，挂篮自重和全部施工荷载满足小于 650KN 的设计要求，挂篮设计承载能力按 1435KN 考虑，结构详见设计图。1. 主桁及前后桁梁由一组（二片）三角形的桁片及在其横向设置的前桁梁、后锚梁组成一空间桁架，主桁采纳型钢组成加强断面，并在两桁片间用万能杆件组成横向及水平联接系。2. 前吊后锚系统上横梁和前吊杆把新灌混凝土重量、挂篮系统重量及施工荷载传到主桁架上，后锚梁压在主桁梁的尾部，通过千斤顶将力传到已浇梁段上.前横梁、后锚梁均设置供人行走的操作平台.3. 底模及模板系统本系统包括底模平台（底模）、外模、内模、端模.内模采纳组合钢模板，支架采纳型钢焊接而成。外模采纳大块钢模组拼，面板为 6mm 钢板.底模采纳大块钢模组拼。端模采纳木模，反扣在外模和底模上。4.走行系统A 主桁走行:每片主桁架均设有前后两个走船，在已成箱梁顶上设置走道板，利用牵引完成移动。B 底模和外侧模走行：底模平台吊在外侧模支架上，利用侧模支架的滑梁为前移滑道。C 内模系统走行：由两根内滑梁作为滑道，拆模后整个内模系统在滑梁上前移.6。3.2 挂篮主要技术参数如下：悬灌箱梁最大重量：1435KN箱梁最大分段长度：4.0m箱梁高度变化：2。50m〜6。5m挂篮走行方式：牵引挂篮总重：580KN挂篮走行时的抗倾覆稳定系数：＞2。5锚固系统的安全系数：＞2.0挂篮结构强度安全系数：＞1.3挂篮主桁最大挠度：16 mm6。3.3 挂篮制备除常备式构件外,主要构件均采纳工厂...
