施工中的环境保护措施京沪高速铁路地处我国经济最为发达、综合经济实力最强、最具 进展活力的东部地区，直接联结 16 个超过 1 万人的大城市。京沪 一标段主要穿行于华北平原区，该区域城镇人较为集中，路基、桥 梁施工时有可能引起植被的破坏以及水源、噪音的污染，所以对施工 环保及水土保持提出了更新、更高的要求。施工中坚持“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化 管理”的总方针，把环境保护的好坏作为工程是否创优的重要标准， 严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。坚持做 到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，实现环境污 染控制有效，土地资源节约利用，水保措施落实到位，工程绿化完善 美观，建成一流的资源节约型、环境友好型高速铁路的目标。在施工 过程中要高度重视保护当地水资源和现有植被，减少噪音的污染，最 大限度的减少对当地环境的破坏。使环境保护和水土保持监控项目与 监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率 1%,贯彻执行率和 覆盖率达 1%。主要一、宣传教育培训⑴ 对施工沿线进行调查和收集资料，充分了解当地环境、生态和 植被保护的法律和法规。⑵ 开展形式多样的宣传教育活动，将环保工作纳入各单位的创优 达标综合考核项目中，使环保工作深化人心。⑶ 在施工现场和生活区，设置环保宣传栏和标志牌，从日常生活 做起，使所有参建员工把环境保护变为一种自觉行为。2、检查制度⑴ 执行环保“三检制”：作业队兼职环保员先进行自检，合格后 报工区专职环保员进行检查，最后报项目专职环保工程师复查，合格 后方可进行下道工序施工。⑵ 检查落实根据环保目标，制定检查计划，明确检查任务， 确定检查方法，落实检查责任制。项目部每季度组织一次环保大检查， 发现问题，找出原因，制定纠正措施并及时整改。⑶ 评比奖罚项目经理部设立环保奖励基金，根据项目经理 部每次环保检查情况，进行单位间的综合评比，对环保好的单位通报 表扬，并实行奖励；对环保差的单位，一方面督促其停工整顿，另一 方面在全项目通报批判和对责任人进行罚款。3、施工环境保护措施① 水污染的防治施工现场废水和固体废物随水流流入水体部分，包括泥浆、水泥、 油漆、各种油类、混凝土外加剂、重金属、酸碱盐、非金属无机毒物 等，是造成水污染的主要来源。路基施工机械、桥梁桩基施工及混凝土施工过程中产生的大量废 水和废物会侵蚀深层地基的清洁水...
