5#挡墙施工专题方案 复核： 二零一三年一月 目 录一、编制根据.......................................2二、工程概况.......................................2三、施工准备.......................................31.技术准备......................................32.现场准备......................................43.材料准备......................................44.试验准备......................................4四、工期计划.......................................4五、施工措施.......................................51.施工流程......................................52.板肋式挡墙施工................................53.衡重式挡墙施工...............................10六、安全保证措施..................................16七、施工保证措施..................................171.质量保证措施.................................172.雨季施工保证措施.............................183.环境保护与文明施工...........................18一、编制根据1. 《公路工程质量检查评估原则》JTG F80/1-2025.2. 《建筑边坡工程技术法律规范》GB 50330-2025.3. 《混凝土构造工程施工质量验收法律规范》GB50204-2025.4. 《总体施工组织设计》.二、工程概况涪陵长江一桥位于重庆涪陵城区天子殿，连接涪陵江北黄旗和天子殿，起于长江一桥南桥头，终于滨江路。长江一桥南桥头作为迎宾大道、滨江大道重要节点旳，长江一桥与滨江大道现实状况衔接道路条件较差，通行能力难以满足交通需求，因此有必要修建立交，优化区域路网，提高通行能力。涪陵长江一桥南桥头立交桥项目为枢纽型立交，由上行匝道、下行匝道、螺旋匝道。和滨江路改造段四个部分构成。本工程支挡构造类型有板桩式挡墙、衡重式挡墙、板肋式挡墙、一般重力式挡墙。扶壁式挡墙及悬臂式挡墙等六种类型。5#挡墙即滨江路改造段（K0+331～K0+471），由于需要改造原有道路，施工后原道路无法继续通行，因此需要在施工前提前封路，待道路与挡墙竣工后方可放行。道路右侧边坡支挡构造为衡重式+板肋式锚杆挡土墙，采纳逆作法施工，长度 140 米。板肋式锚杆挡土墙支护段（K0+331～K0+361）位于衡重式挡土墙下部，采纳现实状况坡率，肋柱尺寸为 0.3x0.4m，水平间距2.5m，肋柱应嵌入现实状况地面线如下 0.3m，肋柱主筋锚入顶梁不少于 35d，面板厚 20cm，采纳 C30 ...
