工程技术交底日期：工程名称重庆走马立交改建工程交底单位隆生国际建设集团有限公司项目部单位工程名称A、B、D 匝道桥梁工程交底部位墩身交底内容：一、工程概况重庆走马垃圾二次转运站位于九龙坡区走马镇，本项目主要由成渝高速公路主线（变速车道）、新建 A 匝道、新建 B 匝道、改建 C 匝道、改建 D 匝道、改建 F 匝道、新建进场道路、还建道路构成，其中 A、B、D 匝道含高架桥，合计 27 个桥墩，其中26 个 花 瓶 型 桥 墩 与 1 个 圆 形 墩 加 盖 梁 ， 花 瓶 型 桥 墩 中 3*1 、 5 米 截 面 桥 墩 2个，3、*1、8 米截面桥墩 3 个，3*2 米截面桥墩 8 各，3、*2、5 米截面桥墩 13 个，直径 2 米圆墩 1 个；花瓶桥墩外型均为从墩顶以下 4、3m 范围就是曲线部分，之下为直线部分，墩柱尺寸横桥向由 3 米渐变至墩顶 4、88 米。二、作业条件1、承台回填后，按设计标高、尺寸进行放线。2、墩身内承台进行凿毛，并清理疏松混凝土。3、并对搭设工作平台内得基础进行处理，满足支架搭设条件。三、墩身施工1、施工程序为：测设放线→搭设工作平台→绑扎第一次墩身钢筋→第一次安装模板→浇筑砼、养护→砼凿毛→重复第一次升高工作平台、钢筋、模板、砼直至墩帽施工完→拆除工作平台2、承台施工工艺流程3、搭设与拆除工作平台1）承台检验合格，回填承台基坑并夯实，支架多出承台部分用 100mm 厚 C20 砼进行硬化；泵管布设拆除工作平台重复第一次升高工作平台、钢筋、模板、砼直至墩帽施工完钢筋制作绑扎第一次墩身钢筋砼凿毛第一次安装模板搭设工作平台测量放线浇筑砼及养护2）立架间距 0、8m~1、2m 等间距布置，步距 1、2m，保证离墩身得距离不小于50cm,四周均搭设夹角为 60℃得钢管剪刀撑（详见支架搭设图）；3）立杆底部应设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，采纳直角扣件固定在距底座下 30cm 处得立杆上。立杆采纳 6 米与 4 米得立杆交错布置，用 3 米与 2 米得立杆进行调节；横杆采纳 0、9 米间距横向布置，扣件扣在立杆上，禁止扣在横杆上。4）支架搭设完成后，四周安上绿色安全防护网；5）在外围支架内铺设人行步板，宽度按 1、1m 设置，坡度根据 30%控制。人行步板，采纳 5cm 厚得木板满铺，木板底面采纳普通钢管按间距 50cm 设置一根，并设1、2m 得栏杆。横向按间距 50cm 设置防滑条；防滑条采纳 5x3x120cm 得木条。6）工作平台四周搭设高度大于...
