首都机场第二通道（机场南线~姚家园路）道路工程 1#合同主线桥 1#~2#挡墙施工方案1 工程概况：1.1 工程简介机场二通道规划为城市快速路 本标段为第一合同段，起止桩号 K1+258.67〜K2+5, 线路长1241.33 山。于主线桩号 0+610 处与机场南线相交并形成一个大的互通立交系统。此立 交由机场南线和机场二通道及八条匝道组成，机场南线 7#合同段实施一半，另一半由本项目完 成。机场二通道 1#主线桥北起机场南线，南至机场二通道 2#。起点桩号 1+258.67,终点 2+5。其中：1#装配式挡墙（对应 Z4 匝道）桩号为 0+652.21-0+730.21 长度为 78m，板高为 5.75m-6m。2#装配式挡墙（对应 Z5 匝道）桩号为 0+180.26-0+258.26 长度为 78m ,板高均 为装配式钢筋混凝土挡墙 现场浇混凝土基础。DH220 挖掘机1 台ZL50 装载机1 台YZ16-25t 吊车2 台压 路机 16t1 台洒水车1 台1.3 计划工期: 1#挡墙工程计划开工 年 月 日，计划完工 年 月 日。2#挡墙工程计划开工 年 月 日，计划完工 年 月 日。1.4 工程特点：1.4.11#、2#挡墙位于管头村鱼塘以南位置；鱼塘为素土回填，基础土质承载力不能满足设 计要求，均需进行地下桩基施工，使用直径为 80cm 的素砼灌注。1.5 主要工程数量：装配式挡墙(H=5.5m-6.75m )现浇混凝土 534m。2 主要施工方法及技术措施：2.1 施工前的准备测量工作:附属工程在开工前必须将测绘院所交桩位进行复核测检，并将复测结果及 测量人员上岗证一式三份上报监理办，经审批后方可使用。为施工方便，在施工时由施工单位 依据交桩控制点自行引测的测量控制网，经复核后上报监理办，由监理复测验收合格后，方可 投入使用。在挡墙基槽开挖前，挡墙中心线由测量人员根据交桩桩位钉桩，并填写测量复核单， 上报监理复测后，方可进行基槽开挖。材料工作：附属工程在开工前，应将混凝土及挡墙板等分包厂家资质上报总监办备 案批准，分包厂家必须是公联公司及市政二有限公司确定的合格分供方范围之内的厂家。分包 厂家确定后，由试验部门及物资部门共同协作，将混凝土施工配合比及钢筋复试报告单报总监 办材料工程师批准，同意后方可进行使用。拆改工作：在开工前由工段长带领工人对挡墙基坑开挖部分进行坑探，并将结果 报技术工程部门，假如地下管线影响施工，应及时与设计部门联系解决方案，进行拆改移导， 经确认对工程无影响后，方可开挖。基槽开挖过程中注意现况管线的保护。2.2 ...
